istalation d'une puce

Bonjour,
Je possède une puce pour ma golf mais je ne sais ni l'installer ni savoir où la mettre. J'aurais besoin de conseil et si possible de photographie

Quel genre de puce?? Une photos de la puce serait deja pas mal

adrienchommiste a écrit:Bonjour,
Je possède une puce pour ma golf mais je ne sais ni l'installer ni savoir où la mettre. J'aurais besoin de conseil et si possible de photographie

+1
et une puce se met dans le boitier électronique si tu en as un et vaut mieux faire faire ça par un préparateur quand même!!

ta puce tu l'as eu où? sur ebay?

La puce je l'ai acheté sur internet, mais je c'est plus sur quel site parce que sa fait un moment que je l'ai. j'ai déjà ouvert le calculateur moteur. j'ai pris des photos mais je n'arrive pas a vous les envoyez. merci de m'aider c'est cool.

Présente toi et on t'aideras par la suite

Elle est dans mon profil la présentation.Autrement je m'appelle Adrien, j'ai 22 ans, je suis de vesoul, je possède une golf 3 gt tdi, je suis entrain de la refaire complètement.Tu veux quoi comme information?

salut,

ta presentation se fait pas dans ton profil, mais dans la rubrique "présentation" (et en suivant le modele) et comme cela tu verras, y aura plein de personnes pour te souhauter la bienvenue et t'aider avec plaisirs et efficacité.

Merci.J'ai posté ma présentation.Merci encore pour l'aide car j'en aurai bien besoin.

re,

avant de vouloir installé ta puce il y a un super tuto sur ce site

http://www.golf3forum.org/atelier-astuces-tutoriaux-f28/augmentation-de-la-pression-du-turbo-electroniquement-sur-moteur-tdi-afn-t11927.htm

lit le tranquillement cela te donnera deja une bonne base.

Si tu peux mettre une photo de ta puce cela serait plus facile pour nous

petite question ta puce est bien prévu pour golf3 tdi, pourquoi elle est pas sur ton autos??
c'' est toi qui acheter une puce?
tu as puce, boitier additionnel, modif boitier ect les erreurs vont vite arriver,

à ta dispo

Salut, il faut faire attention avec les soi disant "puces". Le probleme est qu'elles trompent le calculateur pour qu'il envoi plus de jus. Cepandant pour cela, ta puce modifie les valeur de température de l'air ce qui fait que tu peut te retrouver avec de gros soucis quand il fait très chaud. Rien ne vaut une bonne reprog mais c'est plus cher.
Aurélien

aurelien_despaux a écrit:Salut, il faut faire attention avec les soi disant "puces". Le probleme est qu'elles trompent le calculateur pour qu'il envoi plus de jus. Cepandant pour cela, ta puce modifie les valeur de température de l'air ce qui fait que tu peut te retrouver avec de gros soucis quand il fait très chaud. Rien ne vaut une bonne reprog mais c'est plus cher.
Aurélien

C'est vrai qu'une reprog est le mieux, mais l'avantage de la puce, c'est que c'est "retirable", si il a des soucis avec ou si le moteur commence a montrer des signes de faiblesse

Déjà j'espère que ta voiture n'as pas plus de 200 000KM dans les roues car sinon ta puce va la finir très vite.
ET normalement elle se greffe a la place de la puce d'origine qui se trouve au milieu du boitier (voir le lien plus haut)
Voilà Voili voilou juste pour éclaircir des points sécurité dus a la reprog.