couple de serrage culasse golf vr6

bonsoir a tous.

je suis en train de faire mon joint de culasse sur ma golf 3 vr6 (obd1) de 1993, et je suis bloqué car je ne connait pas le couple de serrage de la culasse.


Y a t-il quelqu'un qui pourrait m'aider svp ???
Merci a tous

sujet deplace dans le bon topic

c'est 3 . 6 et 2 fois 90° , et dans l'ordre de serrage bien sur , du centre ver l'exterieur en general

Merci c cool Sa yé la culasse est remonter j'ai plus que ma distrib a recaler car j'ai changer mes chaines en méme temps puisqu'elles ont cassé....

? elles sont garanties a vies par VW

ta cassé la chaine de distri ?? et ton moteur a rien ???

faut y allé pour défouraillé les chaines sur vr6

a mon avis tu avais cassé le bas moteur non?

si ya plus de chaine les piston rencontre les soupape donc tout est mort ... logique

non le bas moteur n'a rien eu. J'ai juste plieé 5 soupappes... les pistons n'ont rien eu non plus mon bas moteur et ma culasse (avec 5 nouvelles soupappes sont remis dans une autre voiture et tourne bien.

voila se que je taver promis je pense que sa t'aidera crapss

merde je me suis tromper j'ai oublier la premiere pages

j'ai pas compris le truc angulaire + 180 degrés là. 3eme phase. c"'est a combien de kg?


tu fais une passe a 40 kg une autre a 60 kg c'est ca? et ensuite?

ber jest essayer de faire la photo de la premiere pages mes sa veut pas se mettre sur le sujet

Ensuite tu sert de 180° donc tu fait la poitier d'un tour

360° = 1 tour entier

180° = 1 demi tour

90° = 1 quart de tour

lionelpoc a écrit:Ensuite tu sert de 180° donc tu fait la poitier d'un tour

360° = 1 tour entier

180° = 1 demi tour

90° = 1 quart de tour

j'ai compris mais a quel couple? 6 kg?

Non tu doit juste serrer ton ecrou d'un demi tour.

lionelpoc a écrit:Non tu doit juste serrer ton ecrou d'un demi tour.

oui j'vais compris lionnel, mais avec quel force? vu que tu le fais pas au cliquet je pense., vu que la passe d'avant t'es a 60 kg

En faite quand il donne un angle de serrage tu n'as pas de force de serrage specifique.
En gros c'est pour finaliser le serrage de la culasse donc avec une clé dynamometrique ou pas, tu fait en sorte que ton ecrou fasse un demi tour.
Voila.

ok merci beaucoup

Interessant ce topic avec les photos il mériterait peut etre un post it...

Salut pour les 2 premières phases serrage au couple avec une clé dynamo et pour la 3 phase cliquet ou mieux une clé en T. @+