fuite LDR culasse sur vr6

salut à tous, j'ai une fuite de LDR au niveau du joint de culasse, coté débimetre, je voulé savoir si c'était risqué de rouler comme ca en attendant que je répare, merci de vos avis...

oh que oui, je te conseil même de pas roulé avec.

un joint de culasse signifie deja que ton moteur va pas bien mais si tu roules encore en +, tu peux allez plus loin, coulé une bieille avec piston etc..

t'essur quesa vien du joint de culasse?? moi je verifirai la pompe a eau ... dans un 1er temp...

prêt du débimetre ya pas de pompe a eau a part la manuelle tout en bas gab1 et l'autre electrique de l'autre coté en haut a droite je doute qu'elle enmene le LD jusqu'au débimetre car il serait vaporisé avec la chaleur du collecteur

ca fuit au niveau de la culasse, en fait la pompe a eau méca m'a laché, les aillettes on cassé, donc elle est neuve et apres l'avoir changé j'ai remarqué cette fuite o niveau du joint de cucu

ok , jtrouve bizarre que ton joint fuit de se coté la car a par la pompe , ya pas de passage d'eau au bord du joint ( du coté gauche de la culasse), c'est l'huile qui descent dans le bloc a cet endroit ... t'es vraiment sur que c'est pas de l'huile ??
t'avai un joint torique neuf sur ta pompe??

en fait je sai pas vraiment si c'est de l'eau, le joint de pompe est neuf, quan la voiture est chaude ca fait des bulle et ca coule je pense que c'est de l'eau, je vai chercher une photo et je vous fait voir d'ou ca coule exactement

https://i.servimg.com/u/f86/13/66/46/93/decula12.jpg,

voilas en fait ca coule de là quand le moteur est chaud, juste à l'angle, c'est peut etre de l'huile mais comme le moteur est chaud c'est vachement liquide et je trouve que c'est pas tres gras

joint de culasse mon ami, il pete souvent de coté là

obligé de faire une rectification tu pense

de l'angle en haut a gauche comme la fleche rouge??
si c'est la c'est de l'huile , ya remonté d'huile avec un anti-retour ici , moi sa fuait quand ma caisse aprochai les 180 000 , joint de culasse et c'est reparti ... ( distri en meme temp )

pas forcement, ouvre le et regarde mais ya une couille de toute facon

avec le temps le joint est mort, ou un mauvais serrage, bref démonte le bb et regarde apres et je te dit quoi

ok, et si je roule 50 ou 100 bornes, ca craint ou pas car la je m'en sert plus mais je demenage a la fin du mois et il faut que je l'emmene a mon nouveau domicile, et c'est peut etre ce que dit "gabinvr6" car elle a 170 000 km

bah tu peux la transferé mais roule tranquilou.

dans tout les cas tu as une fuite sur ce joint et il faut le changé rapidement. tu peux roulé tes 100 km sans soucis

ok, merci a tout le monde, j'attaquerai les travaux apres le déménagement, le mois prochain je pense, je vous tiendrai o courrant des éventuelle degats ou probleme du a cette fuite

oui pas de souci tu peu roulé 100 borne tranquil...
un conseil de cradot pour savoir si c'est de l'huile ou du LDR : tu trempe ton doigt , tu goute , si c'est sucré c'est du LDR , si c'est degeulasse c'est de l'huile ...
c'est pas des connerie moi jfai comme sa ( apres j'etai patissier avant j'ai du gout mais bon ... sa peu aidé ..)

lol, non merci "gabinvr6", je prefere atendre d'avoir déculassé pour voir...

ok de toute facon prevoi ta distri car elle sera a faire en meme temp

salut gabinvr6, dis moi pourkoi tu veut que je fasse la distri vu que c'est une chaine j'ai juste a vérifier les patin tendeur et les glissière, non ? je crois quelle est prévu pour 300 000 environ la chaine...tu la changé toi ?

une chaine meme si elle est prévu pour 300 000 km se dilate toujours et tu vera la difference quand tu montera ta nouvelle chaine qu'elle est plus courte de quelque mm voir defois 1 cm.

oui tu peu la laissé la chaine c'est pas genant mais faut au moin les tendeur et les glissiere , ( ps : faut tombé la boite malheureusement ...

ouais j'ai vu pour la boite, tu pense que cela viendrai de quoi en faite que cela fuit l'huile hors mis le joint de cucu, c'est koi qui aurai pu declenché ca ?

le joint de cucu , car tu a une petit joint torique integré dans le joint de culasse , dans un des 2 petit trou en haut a gauche de la photo , et quand y tien plus (surtout que c'est en pression ici ) ben sa degueule par dehor ... ya rien de tres grave en faite mais bon fau le faire

ok, merci beaucoup de tes precieuse connaissance...

pas de quoi