Pb infiltration d'eau - Etancheite?

Bonjour,

N'ayant pas trouve de sujet sur mon probleme, j'en ouvre donc un.
Apres une nuit de pluie, je prends ma voiture ce matin et j'ai eu la mauvaise surprise de decouvrir que de l'eau rentrait dans l'habitacle au niveau de la boite a gants, juste au dessous a droite, cote passager avant et ce, quand la voiture prends un virage.
De plus, en ecoutant bien, j'ai aussi l'impression qu'il y a de l'eau qui circulait dans la voiture (pas dans l'habitacle) et en inspectant un peu la voiture, ca coule jusque sous la moquette du coffre.
Est-ce que ca serait un probleme d'etancheite du pare-brise?
Quelqu'un aurait-il deja eu ce probleme?

Tes joints de porte sont en bon état?

salut
jai un soucis d'ilfiltration moi aussi mais uniquement sur le planché et planché arriere gauche
c'est chiant parceque a force ca va moisir

jai lu sur un forum que c'etai l'évacuation du toit ouvrant qui se trouve dans les gaines dans le montant ou est la ceinture

a tu le toit ouvrant?

Je n'ai pas de toit ouvrant, non.
Pour les joints de porte, je ne sais pas, je vais regarder mais il me semble que oui.
Je verifie ca demain car chez moi, il fait deja nuit. (3h de decalage avec la France).

ou une vitre qui redéscend seul

cas typique sur les golfs les conduits d evacuation d eau sous la baie de parebrise doivent etre boucher il faut demonter les essuie glace ensuite enlever le plastique de baie de parebrise et tu verra dans le coin a gauche et a droite tu doit avoir 1 trou pour evacuer l eau

exacte faut prendre une longue tige assez rigide et enlever toute la merde dedans.

J'espere que c'est bien cela.
Mais dites-moi, une chose aussi basique que cela peut causer autant de "degats" si je puis dire? Avoir autant d'eau? (Bon, c'est qu'il a plu des trombes cette nuit). C'est normal que ca rentre dans l'habitacle aussi si c'est bien cela le prob?
Je vais tenter de demonter seule demain mais comme je n'y connais pas grand chose, ca va etre galere. Si quelqu'un peut me donner des instructions legerement plus detaillees. Je demonte les essuies glaces en entier, avec le bras? etc etc...

oui les infiltration d'eau peuvent être importante et c'est souvent le cas car l eau s accumule sans que les gens s en aperçoive et c est quand c est bien rempli que l eau s infiltre quand tu roule. pour le demontage c'est assez simple
tu leve tes essuie glaces comme si tu changeais les balais ensuite une clef a pipe de 13 tu desserre les boulons qui tienne les bras ensuite tu tire legerement de gauche a droite sur le bras il va sortir de la canelure.une fois que tes essuie glasse sont déposer tu va te retrouver avec le cache en plastique noir qui fait toute la longeur de ton parebrise tu ouvre le capot et tu enleve le joint en caoutchouc qui fait tout le long de la baie de parebrise,une fois le joint deposé tu va remarquer 4 vis noir celle qui sont au extremité sont visser alors que les deux du centre sont en agrafe pour les enlever tu dessere comme une vis et une fois la vis en haut tu peux sortir l'agrafe complette.ensuite tu peux retirer la baie de parebrise en plastique completement tu va apercevoir le moteur d essuie glace a droite face a toi et donc de chaque coté de la baie tu as un trou qui permet a l eau de s evacuer tu prend un cintre en metal par exemple tu le redresse et tu le passe dans les troue afin de faire tomber toute les cochonerie qui ce sont accumuler et voila operation inverse pour tout remonter j'espere que j ai ete assez clair en cas de souci n hesite pas a revenir ici je t aiderais bon courage a toi

Il me semble. Je vais essayer... Merci. Bonne nuit.

crash-master a écrit:oui les infiltration d'eau peuvent être importante et c'est souvent le cas car l eau s accumule sans que les gens s en aperçoive et c est quand c est bien rempli que l eau s infiltre quand tu roule. pour le demontage c'est assez simple
tu leve tes essuie glaces comme si tu changeais les balais ensuite une clef a pipe de 13 tu desserre les boulons qui tienne les bras ensuite tu tire legerement de gauche a droite sur le bras il va sortir de la canelure.une fois que tes essuie glasse sont déposer tu va te retrouver avec le cache en plastique noir qui fait toute la longeur de ton parebrise tu ouvre le capot et tu enleve le joint en caoutchouc qui fait tout le long de la baie de parebrise,une fois le joint deposé tu va remarquer 4 vis noir celle qui sont au extremité sont visser alors que les deux du centre sont en agrafe pour les enlever tu dessere comme une vis et une fois la vis en haut tu peux sortir l'agrafe complette.ensuite tu peux retirer la baie de parebrise en plastique completement tu va apercevoir le moteur d essuie glace a droite face a toi et donc de chaque coté de la baie tu as un trou qui permet a l eau de s evacuer tu prend un cintre en metal par exemple tu le redresse et tu le passe dans les troue afin de faire tomber toute les cochonerie qui ce sont accumuler et voila operation inverse pour tout remonter j'espere que j ai ete assez clair en cas de souci n hesite pas a revenir ici je t aiderais bon courage a toi

Oui c'est exactement cela

Juste une question avant... Le joint du pare brise, je le remonte comme ca? Pas besoin de colle ou autre....

salut tu ne peux pas enlever ton joint de parebrise car sur golf le parebrise est coller je pense que tu doit parler des 2 enjoliveur de parebrise ou plus communement appeler goutiere qu il y as de chaque coté tu n as pas besoin de les enlever pour ton operation

C'est toi qui m'a parle de joint en caoutchouc le long de la baie du pare brise dans ta manip. Ce sont les gouttieres?

non tu a un joint en bas de la baie de pare-brise qui fait l etencheité entre le plastique et le compartiment moteur celui la tu l'enleve il chevauche un rebord du compartiment moteur et le plastique noir en question ou tes essuie glace sont fixer

oui voila exact...une fois que ce joint est enlever tu peux enlever les clips de fixation de la baie de pare brise

Et aprés tu vire ta baie de pare brise et tu peux acceder a ton filtre a habitacle et nettoyer tout le compartiment

Chnage ton filtre habitacle par la même occasion...

Bon, ben, je n'ai toujours pas pu faire la manip car il pleut encore.

Bon, je suis de plus en plus depitee. Je viens d'enlever 2 a 3 litres d'eau dans la voiture cote passager avant et arriere puisque la voiture est en pente legere et l'eau se retrouve a l'arriere. Ca fait trois jours qu'il pleut presque non stop. J'espere que ca va se calmer. S'il fait beau demain, j'aurai le verdict si c'est bien cela ou autre chose.

ok tiens nous au courant ta pas de garage pour la mettre a l'abris?

Non, parking ouvert ou jardin ouvert.
Alors, ca y est, on a fait ce que tu m'as dit et effectivement l'evacuation etait bouchee. J'ai change aussi le filtre qui etait dans un sale etat. On a teste au jet d'eau voir si ca s'ecoulait bien. On refait un test demain mais ca a l'air d'aller. Pour le moment, elle est en cours de sechage en esperant que l'eau n'aura pas eu le temps de faire trop de degats.
Merci beaucoup pour votre aide.
J'avais vraiment peur que ca soit plus grave.
Merci encore
Bises

si tu veux avoir un vrai test, tu attends la pluie , ou un coup de rouleau c'est comme ca que j'ai grillé dans ma voiture lol l'eau qui coulais

Je voulais savoir si, pour ceux qui ont connu ce probleme, apres avoir tout change et nettoye, il leur etait reste de l'eau dedans... Car la, il me reste encore un peu d'eau qui coule a l'interieur.

Pour sa c'est pas grave tu nettoie et éponge le maximum pour que se soit quasiment sec quitte a prendre un décapeur thermique pour bien tout sécher....

Le reste sa séchera déjà avec le temps....

Donc, c'est bien normal qu'il reste encore de l'eau qui coule a l'interieur alors meme si tout a ete vide au niveau des evacuations sous le parebrise.