cardans qui claque

Bonjour, j'ai laisser ma voiture a 20 km de chez moi car le cardan gauche s'est mis a claquer.
Je voudrais savoir si je peu la ramener chez moi comme ca ou si je doi vraiment faire appel a une depanneuse.
Merci d'avance de votre aide.

aucun soucis si tu roules pas vite, j'ai roulé avec un cardan mort pendant 2 mois (sur paris ) un peu abusé mais ca tient.

(et je parle d'un cardan sur les premieres clito)

sinon sans soucis tu peux l'a ramené etc...

ok merci mais ca claque tout le temps en ligne droite en tournant mais que lorsque javance a larret ca fait rien et quand je sui en roue libre.

pardon pour au dessus " je n'avance pas a l' arret" lol

bon moi j'ai un gros soucis,

j'ai fais mon embrayage il y a deux semaine et j'avais un bruit a chaque fois que je freinais, je me doutais que sa venais du cardans, je devais y regarder aujourdhui jusqu'a ce qu'hier en roulant il c'est detaché a claqué contre la boite( rien de fissuré) du coup cardans hs, je l'ai changé et bien serrer cependant toujours ce claquement quand je freine pourtant j'ai bien serrer les ecrous cette fois ci

que dois je faire?

salut vérifie tout tes serrages ...roues, berceau, étrier, rotules, silent bloc moteur...

et en roue libre SELMA ca claque aussi ou non ? si ca claque pas en roue libre ce n'est pas tes cardans..
car en roue libre ou véhicule qui roule avec vitesse enclenché tes cardans tournent constament aussi..
si j'ai bien compris ton prob
cdlt

ben c'est quand je freine donc j'appuie sur lembrayage le cardan n'est donc plus entrainé, le soucis c'est que j'ai bien serrer et je pense que sa se redessere! pourtant je ne peux pas plus serrer j'ai tout donné pour cette fois ci lol

le cardan tourne en même temp que la roue vu qu il est serre sur le moyeux qui tient ta roue

oui biensur je n'ai pas dit le contraire! ma question et juste: comment sa se fait que sa se dessere? la 1ere fois je peux comprendre que j'ai mal serrer mais la j'ai bien serrer et j'ai l'impression que sa recommence

le topic date de 2009.

ah ok désolé, j'avais un collegue qui avait le m^me prob mais je sais plus c'est quoi. déja as tu serrer au couple? la vis est - elle neuve et correcte? as tu essayer la loctite pour freiner? ton cardan est d'origine?

bon alors : le couple de serrage c'est pas la peine car je l'ai fais la premiere fois et au finale j'ai perdu le cardans! mes vis on été remplacé , j'ose pas mettre du loctite car j'ai peur de ne plus pouvoir les retirer par la suite

le probleme arrive quand je braque mes roues a l'arret et qu'a partir du momenbt ou mes roues tourne le claquement ce crée! ensuite plus de bruit! sa m'enerve franchement j'ai verifier mon serrage il y a 5minutes et tout est bon

hé les amis, avant de répondre a un topic, regardé de quand il date!! car ca serre a rien de déterrer un topic qui a plus d'un an et demi!!

bon mon but c'est juste de ne pas recreer un post rien que pour ca

ah ok excuse moi!

ya pas de soucis bon ca reponds pas a ma questions finalement ca me stress de plus en plus

c'est quoi qui se desserre exactement?

la parti du cardans qui se fixe a la transmission! mais j'ai des doutes maintenant car meme bien serrer ce bruiit est toujours présent

ton cardan est neuf et c'est bien celui qu'il te faut pour ta golf?

le premier etait celui que j'avais avant qu'il ne tombe je l'ai surement mal fixer quand j'ai monté mon embrayage du coup il a pris du jeu et il est tombé! maintenant j'ai changé (un doccas a un ami qui a beaucoup de pieces VW et dont je fais entierement confiance) et le bruit et toujours pareil

j'ai une idée..écoute..
je suis peut etre à cote de la plaque mais bon...
est ce que le claque se fait en braquant à fond soit à gauche ou à droite et quand tu avance tout doucement ou recule tout doucement comme si tu faisais une manoeuvre un claquement net se fait ressentir dans le train avant ? un claquement comme une résonnance?
as tu changer les roulements de roues?
sinon quel vis exactement se désserre? celle du moyeux cote roue? ou cote boite?
ton cardan est le bon car il y a des longueurs différentes tu vois ce que je veux dire?
va par exemple sur oscaro et tu cherche un cardan exemple droit il y a toute sorte de longueus donc c'est bizard
enfin dit moi si c'est la premiere soluce ca sera une bonne nouvelle je pense pour toi

Moi j'ai ce bruit que tu décrits (désolé pour l'incruste)

pour le claquement en manoeuvre braquer à fond et selon les jantes. (moi en 17) je croyait que c'était l'amortisseur ou le cardan et en fait tout bêtement c'est le roulement de roue du coté ou sa claque bien sur car tout simplement quand tu braque la roue est en force sur le bitume donc roulement en contrainte et il fait un décalage d' un dixième de millimètre dans la fusée et c'est assez impressionnant le bruit car on l'entend bien quand mm.. car j'ai eu l'idée d'acheter le roulement chez un marchand moins cher mais il fournisse pas la graisse.. quand on change un roulement il faut bien nettoyer la surface et mettre de la graisse pour éviter ce bruit affreux...
j'espère avoir bien expliquer.. car je suis pas très doué de ce cote lol

Ah ok je comprend donc roulement a changer lol ou juste a graisser