Aiguille du compteur se ballade + voyants huile et moteur qui clignotent

Bonjour à tous,

J'ai un petit souci sur ma Golf3
GTD :

en fait l'aiguille du compteur se ballade lorsqu'elle et froide et
les voyants huile et température moteur clignotent de temps en temps !

Ensuite, l aiguille compteur redescend apres 4/5 mn de roulage puis des que
je mets un cligno ou mes pleins phares, l aiguille compteur remonte à fond et
vascille ! puis de temps en temps les voyants cités plus hauts clignotent 1sec
et disparaissent!
l aiguille bouge egalement lorsque je klaxonne

j
ai l impression que c est lié à l intensité de la batterie mais je ne suis pas
specialiste.
On m'a parlé d'un probleme de masse ! ou puis aller regarder ??

merci

ça peut venir d'une batterie en fin de vie aussi

Moi j'aurais penser à un probleme de masse Pour sa voir ou elle se trouve et vérifier si la connections est bonne. Regarde deja le faisceau derriere ton compteur si les fils sont en bonne état

+1 pour lolo j'avais le meme probleme sur ma xsara mais pas sur le compte tour mais sur le compteur de vitesse!!
l'ancien proprio avait mis une batterie 43amp/h alors qu'il faut une 75amp/h!!! du coup mon compteur commencais a 120 km et faisait le tour jusqu'au 0 la il etait bloqué par la ptite barre!!! j'ai changé la batterie l'aiguille c'est remise a 0 mais j'ai 20km/h dans le vent!!!
c'est a dire que quand je suis a 70km/h en réalité je ne suis qu'a 50km/h!!! bizarre

Salut,
Il demarre au quart de tour tout le temps ?
Et ça t'arrive juste aux voyants huile et temp ?

Regarde si les cosses de ton alternateur ne sont pas gravement oxydés
Et notamment la masse qui va vers le Tdb (suis le - de la batterie)

J'avais le meme genre de comportement bizarre sur ma Golf 2 GTI quand je roulais peu avec et que la batterie se déchargeait.

Quand j'allumais le moteur, j'avais le voyant d'eau qui clignotait et le compte tour qui marchait pas. Dès que la batterie s'était rechargée, ça refonctionnait correctement.

Ce qui centralise la masse, c'est la batterie, si elle est faiblarde ou HS, normal qu'il y ait des phénomènes bizarres

merci pour vos reponses
la batterie est neuve il me semble et la golf demarre tres bien
y a juste avant hier ou j'avais laissé les phares allumés 2h30 et la, plus de jus !

il n'y a que les voyants temp et huile qui clignotent ! c est souvent tous les 2 en meme temps et ou un seul de temps en temps !

ce sui est bizarre c est que je demarre à froid et l aiguille va s exciter puis au bout de 3mn le compteur vitesse remarche mais de temps en temps les voyanys clignotent !?

il y a normalement 2 fils de - qui partent de la batterie ? car il n y en a qu'un qui va a mon avis derriere le compteur ... le 2eme emplacement sur la batterie est vide !

qu appelles tu le tdb ? et ou se trouve l'alternateur ? lol je vais passer pour un gros debutant ( ce que je suis !!)

en tout cas le compte tour fonctionne nickel !!

un gros merci à vous tous

tdb = Tableau de bord

L'alternateur se trouve sur la gauche

re,
je suis allé voir les cosses de l'alternateur et rien de particulier : je les ai grattés mais le sapin de noel continue !!
ca me le fait egalement quand j'essaie de remonter une vitre et qu elle est deja fermée ! bref des que je tire sur le jus

dois je demonter mon tdb ? a quoi la masse est elle raccordée ?

sinon quel est l'amperage que doit avoir la batterie ? la mienne est à 60 il me semble

Ce n'est pas parce qu'une batterie est neuve qu'elle est en bon état.. il en existe aussi des défectueuses.

Controle les tensions que tu as à ses bornes moteur coupé (env 12v) et moteur au ralenti (13/14V)

Lolo89100 a écrit:J'avais le meme genre de comportement bizarre sur ma Golf 2 GTI quand je roulais peu avec et que la batterie se déchargeait.

Quand j'allumais le moteur, j'avais le voyant d'eau qui clignotait et le compte tour qui marchait pas. Dès que la batterie s'était rechargée, ça refonctionnait correctement.

Ce qui centralise la masse, c'est la batterie, si elle est faiblarde ou HS, normal qu'il y ait des phénomènes bizarres

dis lolo sa peu pet etre venir de ma batterie mon probleme de compte tour car ma bartterie ne tiens plus la charge

nan, je pense pas, tu n'es pas le seul à qui c'est arrivé.. à mon avis, c'est comme je l'ai expliqué, le faisceau n'est pas complètement pré-cablé.

Mais... change toujours ta batterie, ça fera pas de mal

en fait ma batterie est un 66ah 510a

j ai mis en plus une masse sur le chassis mais rien de plus

je vais tester la batterie

alors j ai 12.18v à l'arret et 13.70 au ralenti
ca me semble bon

bizarre : mon voisin a un touran et sa batterie ne fait que 61ah alors que moi 66ah !!?? normal ?