[Golf3][92][vr6 2.8) Vidange Huile et révision INO2

bonjour donc plusieurs questions :

1/ quel est le diamètre du joint torique de la vis de vidange ainsi que le diamètre de la vis en elle même !!

2/ que concerne la révision ino2 en elle même?

3/ c'est bien 6 litre avec le filtre d'huile a remplacé?

4/ de la 10w40 gtx castrol good?

1/ j'ai répondu moi même a la premiere questions en faisant des recherches.

me reste les 3 autres

perso moi c'est castrol gtx3 en effet 6 litre sont indispensable si tu change le filtre, pour les diametre j'en ai aucune idée le mieu c'est faire ta vidange et allé avec le boulo au magasin ( pendant se temp la tu peu laisser coulé)

le boulon pardon

moi perso je met de la total activia 5w40

trop fluide la 5w40 surtout par ce temps et pour ces moteurs.


que répresente concrètement le ino2 ?

1StaBLe a écrit:trop fluide la 5w40 surtout par ce temps et pour ces moteurs.

+1

Et le le INO2 c'est le compteur d'entretien pour le remettre sur IN00 voila la manip :

Pour mettre à zero les messages d'inspection de ces voiture , il est necessaire d'activer l'allumage,
appuyer sur la touche qui sa trouve à gauche des voyant en bas du compteur (touche 1)
desactiver l'allumage, relacher la touche 1. Sur l'afficheur apparait OEL,
appuyer sur la touche qui se trouve à droite des voyant celle pour regler l'heure c'est celle
du bas les minutes (touche2), attendre que les symboles {_ _ _ _ _} s'affichent.
Appuyer de nouveau sur la touche 1 pour afficher les operations restantes (in 01, in 02)
qui pourront etre remises à zero en appuyant sur la touche 2. Une remise à zero est toujours
suivie de l'affichage de {_ _ _ _ _}. Mettez l'allumage sous tention, attendez l'affichage
du message {in 00} et puis mettez hors tention.

Voila j'espere que sa à repondu à votre question sur le IN02

non je sais sa niko mais je voulais savoir vraiment a quelle type de révision mécanique que sa correspond tu vois? quelle manoeuvre, genre chaine de distrib ou autre.

Nan sa c'est le compteur d'entretien pour l'huile uniquement.
Pour la distri y faut voir les borne quel a et si à ta connaissance elle a etai faite a combien de kilometre

oki car je pensais que ino1 et ino2 correspondais a des types d'entretien bien spécifique.


elle va avoir 200.000Km certifié donc a avoir si je doit faire la chaine, car tout seul impossible je n'ai aucun connaissance.

Ta chaine aucun probleme, elle est garantie a vie par contre controler ton tendeur de chaine superieur qui lui est garantie pour 180000 kms. Sur la mienne vr6 de 176000kms je vient juste de verifier et c'est pas beau a voir. Le tendeur est completement hs.

oki titof, mais étant très amateur, dans ce domaine je ne suis pas a la hauteur pour ceci. donc si réellement je doit faire cette manip autant changer chene tendeur enfin toutes les pièces afférante a cette opération

la question étant:

combient ca va me couter en MA dans un garage ...

La peau des fesses puisqu'il faut deposer boite, embrayage pour demonter tes carters de chaines de distribution. Si tu connais un mecano au black ou un proche qui s'y connait je peux toujours t'expliquer.

pour info ton message INO2 correspond a une révision complete. Le INO1 c'est un entretien intermediaire et le INO2 c'est vidange changement des filtres (air,habitacle,essence,huile) et tes bougies.

oki donc je demanderai une révisions complète.

pour la chaine et le reste c'est chaud et je connais personne ...

Si t'as un peu d'argent fait le quand meme pour la durée de vie de ton moteur

je comprend bien mais le " un peu d'argent" malheureusement vivant seul et sur paris je peux te dire que deja c'est la merde ( excuse moi du terme)

donc au black sinon et encore ...

c'es pas du tout sa... in01 veu dire intermediaire n°1 , la revision des 15000km et in02 la revision des 30000km, c'est simplement que quant tu remet a zero ( quan vw fait une revision) au bout de 15000km sa t'affiche que tu doit allé faire ta revision chez vw et 15000apres sa affichera in02 , donc sa le fera tout les 15 000km mai tu t'en tape en gros si tu fai pas les revision chez vw il le remetterai jamais a zero ...

oki sa roule de toute facon, demain elle va chez un garagiste ou j'ai demandé une revisions complète + changement des roulements

j'ai aussi un soucis avec une des sondes de temperatures elle marchent sauf en ville ou quand elle veut.

ca vous dis quelque chose?

une sonde de temperature de quoi? huile ou eau

eau pardon effectivement

ta sonde se trouve sur la boite a eau (tu en as 3 a suivre)

explique moi mieux ? ya 3 sondes a changé lol? car celle du bocal ok mais le reste elles sont ou? et quelle réference demandé? autant changé les 3?

on peut se parlé via mp ou telephone portable? car je vais crisé là :s

sujet a vérouiller réponse trouver merci