Fuite de courant - Probleme electrique sur Golf 3 GT TDI de 1995

Bonjour à tous,
J'ai un souci électrique sur ma voiture , en effet la batterie se vide au bout de 3-4 jours. Il y a donc une fuite de courant quelque part !j'ai cherché un peu partout (vitres, autoradio, plafonnier ,fermeture centralisée...) et j'ai rien trouvé d'anormal
Je l'ai ammené chez un garagiste électricien (qui à mon avis a baclé son travail....)et qui n'a rien trouvé du tout .
Avez vous déja eu ce type de problème ?Je suis obligé de déconnecter la batterie à chaque fois ce qui est un peu pénible à force!
Dans le cas ou vous n'avez pas de méthodes de résolution connaitriez vous un bon garagiste électricien en région parisienne?
Merci d'avance!

effectivement un peu chiant comme problème, t'a essayé avec une batterie neuve ?

au pire des cas tu installe un coupe circuit! mais bon les info de ton autoradio et de ton horloge seront éffacés a chaque fois!!! moi j'avais un problème ma batterie se vidait dés que j'essayais de démarrer: solution cosse + qui était désserrer...mdr defois c'est pas grand chose...
Es-tu sur d'avoir un courant de fuite?
pour voir si tu un courant de fuite il faut le mesurer:
il te faut un ampermètre.
tu débranche ta cosse + et tu intercalle le fil rouge de l'ampermètre sur la cosse de la golf et le fil noir sur la borne + de la batterie. attention la borne - reste branché normalement!
ainsi tu mesure le courant de fuite, en série! car une intensitée se mesure toujours en série!
si tu obtient quelque milli ampère tout va bien c normal, si tu trouve beaucoup genre 0.5 Ampère là je pense qu'il y a un problème
FAit nous par de tes résltats! dites moi si jme trompes!

J'avais essayé avec une batterie neuve le problème ne vient pas de la ...
Oui je suis sûr d'avoir un courant de fuite j'ai essayé avec un ampèremètre à ampoule et malheureusement elle est toujours allumée!Et vu l'intensité lumineuse de celle ci je pense que la fuite est pas super importante (genre l'équivalent d'une veilleuse je pense)
D'ailleurs pour ce qui est de mon autoradio il effectue toujours un reset même quand je ne déconnecte pas la batterie mais ça c'est une autre histoire!
C'est clair je pense que c'est rien du tout mais il faut le trouver!
L'idée du coupe circuit me va bien

pour ton coupe circuit, prends un relais de bon calibre si tu veut pas tout griller avant Noël avec un fusible sur la ligne que tu va tiré. demande si tu veux des conseils

ta batterie fait combien d'ampère heure?? car 3 jours jpense pas ke c'est juste une veilleuse. enfin la solution la plus simple tu l'a désormais! un pti coupe circuit type aviation bien planker ca peut etre sympa, et en plus ca fait un anti vol supplémentaire! boite a gant par exemple! attention a bien tirer les fils et prendre une section de fil suffisante!!!! car lors d'un démarrage par exemple l'intensitée parcourue dans le circuit principal est conséquente! avec fusible biensur!

pour ton autoradio ca viens de ton + permanent qui est mal cablé. dés que tu coupe le contact il n'est plus alimentée.

salut j'ai eu le meme probleme sur une golf 3 1.9 d c'etait le démareur j'ai mis 2 ans pour trouver le prob et la mienne si je m'en servait pas de 2/3 jours a chaque fois la batterie etait a plat.

oui la c'est vrai que pour trouver la consommation de courant c'est pas toujours évident....

Le mieux serait de regarder cela avec un ampéremétre...pour voir de combien est la conso de courant...

Salut, pour ton autoradio, normalement c'est juste le fil rouge a inverser avec le jaune jai eu le coup sur ma mk3
Pour la fuite je vois pas trop :s c'est une vraie galère à diagnostiquer ce genre de m****