Devier le reniflard

Bonjour à tous, j'ai vu que certains membres du forum avait dans leur signature "reniflard devié". J'aimerai savoir à quoi ça sert et comment on fait pour le devier ainsi que ses avantages et ses inconvénients si il y en a. J'ai déjà utilisé la fonction recherche et recherché sur google mais sans résultat... J'espère que vous sorrez me repondre Merci d'avance.

si tu monte un kit cornet tu est obligé de dévier le reniflard sinon je voi pas l'intérêt

A ok ben je compte en mettre un plus tard, c'est bon à savoir merci pour l'info

KeVaK a écrit:si tu monte un kit cornet tu est obligé de dévier le reniflard sinon je voi pas l'intérêt

et sa ta porte quoi de plus

moi aussi j'aimerai bien savoir!!!

Pour moi devier le reniflard, cela servirai a ne plus encrasser le débitmetre par les vapeurs d'huile?

ah! interessant ca!

reniflard = calorstat?
Oui le dévier pour pouvoir passer le BOA dans l'aile, avec une admission dynamique, aucun intéret pour un cornet ^^
De plus il faut ralonger les tuyaux

un reniflard n'est pas un calorstat, ca n'a rien n'a voir.

Quand tu roules les vapeurs d'huile du moteur son réaspirées par le moteur, mais quand tu t'arretes les vapeurs d'huile font le chemin inverse et encrasse le débitmetre, qui a la longue fini par etre recouvert de gras.

Voila une explication simpliste et rapide pour montrer que devier le reniflard peut etre avantageux

d'accord, autant pour moi j'avais mal compris ^^

salut a tous, j ai une fuite sur le reniflard,doit je le changer avec du neuf ou d occasion ou sinplement le colmater.Quel qu un en aurait un a vendre?MERCI

fouad a écrit:salut a tous, j ai une fuite sur le reniflard,doit je le changer avec du neuf ou d occasion ou sinplement le colmater.Quel qu un en aurait un a vendre?MERCI

sa dépend ou
moi je l avais en bas du reniflard je l ai changé par un neuf 30 euro chez vw

Merci pour l info

j'ai pas tous compris il é o le reniflard ?svp merci