probleme de demarrage sur golf 3 tdi 90

bonjour a tous,j'ai un probleme avc ma golf, a froid elle mets au moins 5-10 minutes avant de vouloir demarrer et elle fume toute blanche et sent le gasoil.Ce matin elle voulai plus du tout demarrer alors j'ai demonter les bougies de prechauf et je l'ai ai testé, et y en avait 3 sur 4 qui etaient mortes.j'ai foncé en racheté et resultat toujours pareil mais elle finit par demarrer au bout de 5-10minutes pareil.brf j'ai remplacé le filtre a gasoil egalement.alors la je sais plus quoi faire.Après une fois qu'elle a demarré elle tourne nikel;pas de perte de puissance et a chaud elle demarre nikel.Si quelqu'un peut m'aider ce serait vrmt cool.

Vérifi bien tes pignons de distribution ca peut etre du a sa (enfin j'esper pas pour ton porte-monaie ) et aussi les tuyaux d'arrivé de gazole !

relais de préchauffage peut etre ?

Bah si tu as bien remonter tes bougie (tresse jusque la masse et tout ca il n'y a aucune raison que ca soit tes relais ! )

emco a écrit:Bah si tu as bien remonter tes bougie (tresse jusque la masse et tout ca il n'y a aucune raison que ca soit tes relais ! )

ah bah oui, clair que si c'est pas un soucis de préchauffage qui fait qu'elle a du mal à démarrer à froid et qu'elle fume blanc quand enfin elle daigne démarrer, c'est surement les "pignons de distribution" vu que quand le moteur est chaud, tout va bien..

ça peut, éventuellement, si c'est pas le relais qui ne communte plus, venir du fusible de préchauffage. Si je me souviens bien, il est près du vas d'expansion, dans un petit compartiment en plastique transparent

ben je viens de reesayer et je m'apercois que le voyant de prechauf reste allumé meme pas 2sec et des qu'il s'eteint j'entends comme un bruit de relais a l'avant droit

Par contre il se trouve ou le relais je connais pas bien?

Normal qu'il reste pas plus longtemps. Sur les TDI, le temps de préchauffage est très court..

y'a même pas besoin de préchauffage pour que ça démarre=>C'est de l'injection directe.
Par contre tu as peut ètre=>
_un probléme de calage de pompe (soit décalé, soit le pignon si ton moteur est un 1Z sur AHU y'a pas de probléme). POur savoir, soit controler au comprateur, soit controler avec un outil de diag en dinamique (y'a d'autre outils que VAGCom)

_un démarreur faiblard qui n'entraine pas assez rapidement ton moteur et sur une injection direct si y'a pas la pèche au démarreur, ça démarre très mal. Pour savoir vraiment si c'est pas lui, il fdaut mettre la voiture dasn une pente et démarrer en 2ème (on laisse la voiture partir dasn la pente, vous comprenez bien). J'ai même vu des démarreur pomper telement de jus qu'il n'y en avait plus assez pour alimenter les calculo.

ouai mais si cetait le calage ou le pignon elle demarrerai pa nikel a chaud alors?

fendlabrise a écrit:y'a même pas besoin de préchauffage pour que ça démarre=>C'est de l'injection directe.

Ah ? bah pourquoi ils en ont mis un alors ?

Pour quand c froid justment ! moi parfois jatend pas je tourne la clef bing sa démarre ! a froid un peu plsu dur ^^

Pour quand c froid justment ! moi parfois jatend pas je tourne la clef bing sa démarre ! a froid un peu plsu dur ^^

Pour quand c froid justment ! moi parfois jatend pas je tourne la clef bing sa démarre ! a froid un peu plsu dur ^^

Lolo89100 a écrit:

fendlabrise a écrit:y'a même pas besoin de préchauffage pour que ça démarre=>C'est de l'injection directe.

Ah ? bah pourquoi ils en ont mis un alors ?

Pour la dépolution.
beaucoup de moteur a injection direct ne son pas équipé de préchauffage (moteur SOFIM en particulier monté sur Master, ducato...). Beaucoups d'injection direct actuelle on les bougie cramé, car comme elle servent a la dépolution, elles sont plus souvent active que pour simplement le démarrage, mais cela ne gène en rien au démarrage.
C'est certain qu'en dessous d'une certaine température (-10;-20;-30 suivant les constructeurs) le préchauffage servira au démarrage.
J'raconte pas de connerie,je fais plusieurs stage par ans chez Bosch France consernant l'injection diesel

j'avais pensé o relais moi en faites car kan je mets le contact j'entends un pti claquement continu.la distribution a été refaite ya 10000kms.quel est le pignon dont vous me parlez?

le claquement continu que tu entends, c'est coté moteur non? ou dans l'habitacle?

bah les pignons de dsitribution : ton pb vient de la je pense : un relais ne me parait pâs évident :!

c une sorte de petit relais couleur dorée qui se trouve a gauche le long de l'aile quand on se trouve face au moteur

je pensais a de l'eau dans le gasoil vu les symptomes que j'ai oci

ça me parait bizarre quand meme ce rapport entre distribution et démarrage à froid.. la distri se recalerait toute seule à chaud ?

Par contre, je pense à la sonde de température pour le calculo. Il me semble, mais sans certitude qu'il y a une modif de l'avance à froid (l'équivalent des tirettes qu'il y avait sur Golf 1, 2 et 3 diesel -hors tdi- )

De toute manière, cette fumée blanche au démarrage est symptomatique d'une mauvaise combustion du gasoil à froid

matt25 a écrit:c une sorte de petit relais couleur dorée qui se trouve a gauche le long de l'aile quand on se trouve face au moteur

Avec des durites bleu, noir et rouge ?

C'est la soupape N75, c'est normal que ça cliquette un peu

Et elle se trouve ou cette sonde?

oups, je pense pas pouvoir te répondre avant la fermeture du forum ce soir..

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