relais VR6

esque quelqu un c est kel est le relais qui coupe le circuit de demarage ??
Car apres avoir fait une mauvaise manipulation avec mon poste le Vr ne demarre plus,
j ai changer un fusible qui n'a pas tenue le choc met elle ne demarre toujour pas !

si ta remis un fusible et qui ne tien pas , c'est que ta toujours un court-circuit !

+1
sinon relais 109

retire le relais et met le fusible pour savoir si c'est le relais qui crame le fusible

sa vené du fusible marron qui au dessus des relais ! je les changer et cetait bon met maintenan y a un fil du neiman ( le noir ) ki ses baré de la prise et sa marche plus !!

j ai tout rebrancher met sa redemarre plus cette fois si tout les fusible sont bon je compren plus rien moi

t'es sur que le cable noir du neiman est bien branché ?

il etait mal en point ! j ai tout changer ! sa marche toujour pas je pence que a force d esseilé de demarrer j ai fusillé met bougie possible ou pas ??

non c'est pas possible mais ton démareur tourne ou non sinn tu mé un file directe du plus de la batrie au plus du démareur pour voir si sa démar si sa démare pas c'est soit ton démareur ou ta batrie si sa par c'est ton faiseau qui chie j'ai le meme problème sa veut plus démaré a la clé lol

j ai demonté les bougie elle j en et 3 mal en point ! j ai mit une batterie neuve donc sa vien pas d' elle ! et sa metonerrer que sa vienne du faisceau car elle marché normal ces ^pas en mettant un poste quon nike le faisceau. le demarreur tourne nikell on latand bien et l escence arrive aussi !

change deja tes bougies
rien a voir avec le poste mais defois une panne arrive en meme temps qu'un evenement qui n'as rien a voir
ça aurait arrivé meme sans mettre le post

je sais pas si je m'explique bien

vr6tos a écrit:change deja tes bougies
rien a voir avec le poste mais defois une panne arrive en meme temps qu'un evenement qui n'as rien a voir
ça aurait arrivé meme sans mettre le post

je sais pas si je m'explique bien

Sisi tu t'explique bien poto

si jai compris je lai et changer et toujour pareil ! c est vrai que sa n a rien a voir met j imagine plein de truk et aussi a force d esseilé de la demarrer je me sui dit quelle etait peutetre KO.

Il n'y a pas d éteincelle elle rique pas de demarrer !

Salut,

as tu une alarme(coup circuit) dessus?

si oui verifies qu elle fonctionne tjrs, car c peut etre elle qui a été choquée.

oui j ai une alarme met elle n etait pas en marche se jour la! j ai esseilé en la debrachant met c est pareil .

tu n'as pas d'etincelles sur tes bougies ?
donc verifie ton faisceau


c'est un allumage statique ? ( boitier rectangle la ou le faisceau viens se brancher )

ou allumage rond ?

si c'est le 2eme cas demonte la tete et regarde s'il n'y a pas de vert de gris sur les broches et le doigts

et ensuite si ça vient pas de la y a encore la bobine d'allumage


si tu n'as aucun fusible ni relais cramé je vois que ça toute façon c'est un blem d'allumage

non il n y a pas d etincelle ! C est un obd1 avec allumage d origine je ne pence pas que mon alumage soit KO ! je vai tester une autre bobine en fin d aprem ! ma téte de delco et legeremen fissuré a l interieur sa pourrait y joué ou pas

je n est toujour pas trouvé d ou vené le probleme et pourquoi mon VR6 e demarre plus met je n ai pa électricité au moteur (bougie,bobine....) il y en a aux relais et au fusible met rien au moteur !

jcompren pas !!

plus persoonne me conseile

je lamenne chez VW la semaine prochaine pour un petit DIAG j en serai certainemen d'avantage .

tu fait comme moi direction la Valise ... mais pas chez VV

bonjour,

alors ton diag c est quoi

car j ai mon vr6 qui vient de me faire pareil que toi aujourd hui

merci

salut, non mais en faite moi c'est pas le meme probleme que VR9-34, moi du jour au lendemain elle ne voulais plus demarrer... en faite la pompe a essence ne ce declanchais plus donc pas d'arriver d'essence... j'ai jetter un oeil au fusible N°18 de 20A mais pas de filament casser le relais 169 ou 109 un des deux n'etais pas griller alors je suis aller voir mon mecano mais avant de passer le DIAG il a preféré passer le fusible au tensiomètre et resultat le fusible n'etais pas casser mais ne laisser pas passer le JUS !!! alors il y avait juste a changer le fusible et ces repartie ... en + de sa j'ai meme pas de prise DIAG je suis degouter l'ancien proprio a du la couper ou j'en ces rien !