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    Message par fabrizioVr6 Jeu 11 Oct 2007, 23:52

    bonsoir a tous, j'aurais une question importante pour moi...je compte faire des changement au niveau de ma ligne. jaimerais savoir qu'elle est la ligne parfaite (sachant quejai celle d'origine) en commencant par le 6 en 1 inox et en finissant par un bon silencieux (quee marque???) est ce que quelqu'un peut me dire tout ce que je dois mettre entre ces 2 et qui marche le mieux.

    merci tout le monde pour vos futures reponse.
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    Message par vr6tos Ven 12 Oct 2007, 00:14

    utilise la fonction recherche car on as deja etudier la question Wink
    et golfvr659 en vendait une va voir dans les annonce si c'est toujours d'actualité Wink

    http://www.golf3forum.org/Vente-pieces-detachees-golf-3-break-cab-vento-f12/59-ligne-golf-3-t5837.htm
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    Message par fabrizioVr6 Ven 12 Oct 2007, 00:31

    ok merci bien...
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    Message par vr6tos Ven 12 Oct 2007, 00:39

    tu peux lui faire confiance Wink


    Dernière édition par le Ven 12 Oct 2007, 00:39, édité 1 fois
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    Message par BNJ Ven 12 Oct 2007, 07:49

    tu as quoi comme silencieux d'échappement toi fabrizioVr6 ?
    le silencieux OBD1 ?
    si tu en achetes un autre tu le vends celui ci ?
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    Message par fabrizioVr6 Ven 12 Oct 2007, 08:21

    salut! nn jai obd2 si je ne me trompe pas. mais je ne pense pas le vendre je pense a mon CT...
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    Message par lolo13 Ven 12 Oct 2007, 10:46

    toi normalement tu as une ligne obd1 mais un moteur obd2...

    sinon le mieux c'est la ligne d'origine en décata,niveau bruit et pour les perfs tu gagneras rien ou si peux en montant une ligne tuning, autant passer au R32 a la place
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    Message par Ankh Ven 12 Oct 2007, 11:08

    6/1 ou 6/2/1 + décata (tube ou cata sport) + coupe flamme (origine ou pas) + tube S ou gamelle S (suivant si tu veux beaucoup de bruit ou pas) + silencieux

    voila en gros Laughing Wink
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    Message par fabrizioVr6 Ven 12 Oct 2007, 16:26

    ok merci touit le monde pour ces précisions...perso du bruit je men fou mais jveu tts les éléments en partant du 6en1 pour gagner en perf. reflexion s'impose sur la ligne OMP a golf vr659.
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    Message par golfvr659 Ven 12 Oct 2007, 19:54

    elle est vendu depuis longtemps la ligne omp


    mais si tu as un syncro normalement tu n'as pas la meme ligne que les 2RM?
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    Message par fabrizioVr6 Sam 13 Oct 2007, 02:20

    je nai pas un syncro jai le moteur du syncro..merci quand meme
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    Message par golfvr659 Sam 13 Oct 2007, 19:48

    a ok
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    Message par Arthur Sam 13 Oct 2007, 21:26

    moi je vais vendre mon omp Gr.N si t'es interssé....
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    Message par vr6 vs gtt Mar 23 Oct 2007, 10:05

    perso je mesuis fait une ligne a masauce 6 en 1 acheter sur e-bay 265 euros tube afric ligne d'origine en suite a ceci pret qu'il y as un tube en 60 a la place du silencieux arriére le son et superbe sans etre soullant et la voiture et libére sans trop l'ete de plus si c'est bien fait souder et repond au trois exigence du ct ca passe au controle sans pb la solution coute moins de 500 euros au totale et donne tous ce qu'on demande a un echappement
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    Message par fabrizioVr6 Mar 23 Oct 2007, 12:30

    ok ok ji avais pensé mais ta mis un tube en 60?? scratch ta du de tromper de touche. mais merci pour le conseil. donc tu as toujours ton cata?

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