adopter une boite vr6 synchro sur vr6 normal ??

salut
est qu'une boite de vr6 synchro est adaptable sur vr6 normal,
est elle renforcée ??? y a t'il des avantages ??? rapport + court ou pas ???

quel sont les boite de vw avec rapport + court que le vr6 ?? GTi G60,, 16S ?
merci de m'aiguiller un peu et de vos conseils

philippe a écrit:salut
est qu'une boite de vr6 synchro est adaptable sur vr6 normal,
est elle renforcée ??? y a t'il des avantages ??? rapport + court ou pas ???

quel sont les boite de vw avec rapport + court que le vr6 ?? GTi G60,, 16S ?
merci de m'aiguiller un peu et de vos conseils

des mec arrive a adapter une boite normale(traction) sur vr6 synchro tout en virant la train arrire motrice pour un train ordinaire( ça se fait ya une synchro dans le coin qui tourne en traction maintenant le mec aurait bouziller ça transmission integrale) alors pourquoi pas l'inverse a condition d'avoire le tain complet arriere car disque arriére ventillé + cardan a casé!!


la boite du corrado vr6 est plus courte que celle de nos vr6.

corriger moi si je dis faux je commnence seulement a etudier la transmission integrale pour la mienne.
la question que je me pose est ou on loge l'arbre de transmission???

comme ma boite est cassée, je me disais ,pourquoi pas en adapter une et en profiter pour gagner un peu + sur les rapports...

mais dans mon cas, j'ai dit une connerie lol
c'est vrai qu'il faut adapter l'arbre de transmission

je voudrais juste adapter une boite avec rapport + courts

le corrado, ca doit etre pareil que le vr puisque le moulin sort deja 190cv d'origine, mais il est pas synchro..

il les mettent ou sur le corado les 16cv supplementaires ??

philippe a écrit:comme ma boite est cassée, je me disais ,pourquoi pas en adapter une et en profiter pour gagner un peu + sur les rapports

le corrado a pas la transmission integral, c'est pas un synchro, je crois pas.....
ca doit etre pareil que le vr puisque le moulin sort deja 190cv d'origine,

il les mettent ou les 16cv supplementaires ??

non corrado boite normale pas synchro

les 16 chevaus c'est les 100kilo en plus du moins une bonne parti

et puis 16cv en plus pour 0.1 seconde en moins.

bref au confirmer si la boite du coco est plus courte.

voila une boite de synchro

une boite synchro est plus longue qu'un 2.8L

exemple fond de 3 eme sur un 2.8L 160km/h
un 2.9L 180km/h

et pour l'adapter je sais pas du tout mais je pense qu'il y a possibilité

vr6tos a écrit:une boite synchro est plus longue qu'un 2.8L

exemple fond de 3 eme sur un 2.8L 160km/h
un 2.9L 180km/h

et pour l'adapter je sais pas du tout mais je pense qu'il y a possibilité

intéréssant