Fuite liquide de refroidissement

Bon, encore un probleme !!!!

Je roulais sur l'autoroute et l'interieur de la caisse sentais le cramé, je me dit, ça vient de dehors, spa grave mais petit à petit, de la fumée a envahie l'habitacle !!!! Je m'arrette d'urgence, ouvre le capot et là horeur, plein de fumée partout !!! Je regarde plus precisement et je vois qu'il n'y a plus de liquide de refroidissement et que celui-ci s'est deversé au sol coté passagé !!!! J'etait à 20km de chez moi, je refais le niveau pour rentrer. Une fois arrivé, je regarde le niveau, il est retombé à 0. J'ai donc une fuite qq part, allez savoir ou !!! Ca m'enerve cette histoire !!!!

Le liquide coule de sous la boite à gant. Il se pourrait que ce soit le radiateur de chauffage qui fuit, qq1 sait si il est difficile de le demonter et changer ? Faut-il tomber tout le tableau de bord ?

Merci

c'est exactement ton radiateur de chauffage...et oui il faut tout enlever,et décaler ou tomber la traverse qui surpporte la colonne de direction, donc changement des vis auto cassantes de la colonne, il y a 4 vis côté compartiment moteur qui tiennent le TDB, as tu la clim??

Oui j'ai la clim.

Donc vaut mieux que je fasse ça moi meme, car d'apres ce que j'ai compris, le prix du radiateur est ridicule, par ocntre la m.o si je le fait faire va me couter la peau des c..

exact je l'avais fais faire a vw il y quelques années(2002) et ça m'a couté 4000 frs à l'époque,et là quand j'ai monté ma clim j'en ai profité pour le changer et ça coutais 90 euro....

je compatie y a quelque mois le mien a peté
donc tu dois demonter tout le tableau de bord + la traverse de renfort

tu as des vis en dessous des essuis glace
c'est un beau bordel a faire
bon courage et prevoit des autres vis pour ta colonne de direction

le radiateur j'en ai eu pour 76€

Oki merci. Et pour la fumée qui rentrait dans l'habitacle, ça sentait le caoutchouc brulé, vous pensez que c'est seulement du à la chauffe du moteur ?

et prévois une journée de travail

oui surement
moi il y a eu de la fumée et vapeur sur le pare brise

toute façon si ça coule par l'interieur c'est ton radiateur de chauffage qui est mort

PS: si tu n'as pas tout ce week et que tu veux rouler
tu prend les 2 durites qui rentre vers l'habitacle et tu les manchonnent ensemble et comme ça tu peux refaire le niveau et roulé

en attendant d'avoir toute les pieces
tu n'auras plus de chauffage c'est tout

J'ai eu exactement la meme chose avec la buée sur le pare brise. Je vais attendre un peu et roulez avec la CL en attendant puis je ferais la reparation moi meme des que j'ai le temps.

Merci encore

de rien et ui si tu as une 2 eme voiture c'est impec mais surtout ne roule pas avec le vr6 sans reparer

tu peux shunter les 2 durites qui sont dans le compartiment moteur comme ça tu peux faire patienter la réparation, mais plus de chauffage après.