Prévoir toutes pièces pour changer bourrages boite TDI

Voilà un scan d'une fiche du concess'.
Alors pour les bourrages il est incapables de dire si c'est du 40x60x12 ou 48x62x7; soit disant 2 montages et on ne sait pas dire lequel avec la carte grise ...

A près de 30€ le bourrage, si quelqu'un sait comment savoir lesquels on a, qu'il se manifeste.

Ensuite, y a t'il autre chose à commander qui serait abimé par le temps, les kilomètres ou le démontage ?
Je pensais au bagues plastiques verte qu'on voit de l'extérieur, pièces 20 je penses ...

Autre chose à commander pour prévoir pour changer ça sereinement ?


PS: les bourrages sont les pièces 11 et 21 sont des ressorts.
    22, 23 et 24 aucune idée !  

C'est mort ici ou bien ...

Franchement je c'est pas. Je changerai la boîte moi si sa va pas.

Autant les entretenir.
Faudra pas qu'on pleure dans 5 ans si il n'y a plus aucune boite à force de les laisser se vider et attendre qu'elles cassent.


Si pas de gars qui l'a déjà fais, le jour où je me lance je vous fais un compte rendu et pq pas un tuto

Je pense pour ma part que tu dois changer le joint spi de l'arbre cotés embrayage car c'est celui la qui fuit le plus souvent , pour tes bourrages qui ce trouve juste derrière les tulipes , le mieux c'est que tu démonte et regarde ta dimensions pour commander .

Ensuite huile neuve et aussi l'additif P18 de chez MECARUN qui est au top .

Voici ma vidéo de démontage et remontage complet d'une boite de G3 essence mais c'est pareil .

J'ai survolé la vidéo que j'ai trouvée après la première réponse. ^^
Je pense pas que ça vaut la peine de changer les bagues métalliques.
Je vais commander 4 bourrages ( une paire de chaque sorte) et 2x la pièces plastique verte (N°20) qui dépasse et qu'on voit sans démonter.

Le bourrage d'arbre d'embrayage, lui je le ferai le jour où je devrai faire l'embrayage.

Et à vrai dire tout de suite, ça sera stop fuite boite Bardhal.