TDI 90 Claque

Bonsoir,
Depuis ce matin, mon moteur claque beaucoup en accélérant (normal au ralenti) et perds de la puissance principalement dans les montées, que puis-je faire? MERCI

Bonjour

Vérifier le calage de distribution et si par hasard il est pas bon , bien vérifier le pignon distribution du vilebrequin avec la vis .
Avec le froid un moteur claque un peu plus que dab mais une fois a température ca devrait disparaitre , et surtout ton moteur devrait pas avoir de perte de puissance bien au contraire , l'air frais augmente la performance .
Un petit coup de valise pour vérifier que rien d'électronique déconne ne serait pas un luxe

Ducatiboy

Bonjour,
Merci pour cette réponse, la distribution a 13000 Kms, effectuée il y a un peu plus d'un an, je n'ai pas la valise.
Je précise qu'elle claque même à chaud (sauf au ralenti et à haut régime) et elle manque de puissance en montée.
Est-ce que le calculateur peut se déprogrammer subitement?   le véhicule a 365000 Kms

Bonjour , peu importe le kilométrage , c'est un contrôle obligatoire au vu des symptômes que tu as , et 1h montre en main pour vérifier cela correctement .
Quand tu as fais a distribution as tu remplacer la vis et le pignon , ou du moins démonter pour vérification ?
Si la distribution est parfaite alors tu pourras demander si un membre proche de toi pourrai te donner un coup de VAGCOM mais sans ce premier contrôle aucun intérêt .
Non un calculateur se déprogramme pas tout seul .

Ducatiboy

Merci pour ces réponses rapides, je pense contacter un garage toutes marques près de chez moi,
on verra bien son diagnostique! je donnerai la réponse

J'ai oublié de préciser que la distri à été faite par un garagiste et je ne pense pas qu'il ait changé le pignon

Bonjour

Attendons le verdict du pro ....
Je gères des soi disant pro tous les jours , malheureusement les vrais pros sont rares et ce de plus en plus .

Ducatiboy

Va chez VW passer un coup de valise, si mes souvenir sont bon c'est pas très cher.
Car si ton garagiste du coin n'a pas le vagcom il va faire ça a oreille et te dire qu'il faut changer la une tonne de pièces ... j'ai un pote qui a changé sont turbo car son garagiste du coin a dit qu'il été mort ... alors que c'était les durite allant au n18 et n75 qui étaient morte ....

Apo~

Bonsoir,
justement j'ai un doute sur certaines petites durites mais elles vont où ces n18 et n75?
Merci

bonjour à tous,, j 'ai un problème sur ma golf 3 td de 1993 1,9L

elle claque de plus en plus même à chaud .;;

je viens de controler le jeu à l arbre à cames je n ai plus de jeu aux soupapes .;;;

dois je démontrer la culasse pour controler les portées qui me semble être matées.


ou autres problèmes...... merci pour vos réponses golfiste un jour golfiste tou.....

Bonsoir,
j'ai finalement conduit mon véhicule chez un garagiste qui a recontrolé la distribution (faite il y a un an), il a déposé la pompe d' injection qu'il a fait vérifier par un diéseliste et l'a reposé avec courroie neuve etc... et ça marche! pour un cout de 1000€ quand même (la tuile) Je ne sais pas vraiment si il n'y avait pas une autre cause mais bon, je suis dépanné! Bon courage.

merci à toi ,,,,, ça semble pas être le même problème ,,,, quoi que nous parlons tous les deux de moteur .....

personne pour de l 'aide ......je prends .....merci d'avance