Golf 2 tdi 110cv surchauffe

Bonjour à tous,

Voila je vous expose mon problème, j'ai fait un swap sur ma Golf 2 donc maintenant je tourne avec un TDI 110cv de Golf 3

Mais voila le problème elle surchauffe, dépasse les 90° sans ventilé...

Dessus la pompe à eau est neuve, radia d'eau et de chauffage neuf, le thermostat aussi, bocal bouchon et forcement le G12 neuf également.

Bref quasiment tout ce qui tourne au refroidissement est neuf.

J'ai testé le ventilo en direct il tourne, changer des relais et toujours pareil.

Donc je sais plus ou chercher si quelqu’un a une idée...

Salut a toi,

As tu changer la sonde sur le radiateur ?

Apo~

Salut,
Oui aussi mais la conduite d'en haut du radiateur d'eau est chaude celle d'en bas tiède et le radia tiede

Niko VR6 a écrit:Salut,
Oui aussi mais la conduite d'en haut du radiateur d'eau est chaude celle d'en bas tiède et le radia tiede

c'est ton calorstat qui a un probleme !

J'en pense pas car j'ai eu exactement la même chose sur mon ancien moteur le 1,6 td et après 2 thermostat neuf toujours pareil que sur le tdi du coup sa m'en fait 3 thermostat la sa fait un peu beaucoup.
Je veut qu'il y en ai un qui merde mais la c'est pas normal

de l air dans le circuit de refroidissement?

Je pense pas qu il y ai de l air dans le circuit d eau sinon une bule rebele...
Tes calorstat sont a 87 degres ? Ou plus ? Ils provienne de mecatechmachin ?

Apo~

Non j'ai mis la quantité exacte (revue technique)

Et non il ne vient pas du net mais de chez tpa (magasin revendeur de pièces auto) et oui c'est bien un 87°

Apollon13120 a écrit:Je pense pas qu il y ai de l air dans le circuit d eau sinon une bule rebele...
Tes calorstat sont a 87 degres ? Ou plus ? Ils provienne de mecatechmachin ?

Apo~

mecatechmachin !!! exellent vince !!

et pourquoi ne pas rouler quelque temps sans calorstat au moin tu serais sur que le probleme ne vien pas de la si aucun changement

Oui c'est une solution comme une autre

Niko VR6 a écrit:

Mais voila le problème elle surchauffe, dépasse les 90° sans ventilé...

plusieurs possibilitée :

sonde d'indication de temperature qui deconne

sonde de declenchement ventilo qui declenche trop tard

bulle d'air coincée.

thermostat d'eau bloqué.

Effectivement je pense que tu vois juste hier j'ai brancher un compteur de golf 3 tdi et la t° reste à 90°.
Mais le seul problème qui ce pose c'est le ventilo, il ce déclenche tourne 5s et s'arret pour ce re déclencher 2min plus tard et de nouveau 5s pas plus

il me semble qu'il y a deux vitesse sur le ventilo et tant qu'il ne tourne pas plein regime c'est que ton moteur ne surchauffe pas.

Possible aussi vue que je l'ai fait tourné sur place au ralenti ce qui expliquerai quel n'est pas besoin de ventilé plus

Je reviens vous donner des nouvelles, donc après changement du radiateur d'eau et thermocontacteur (en neuf).

Elle ventile bien, il y a du chauffage, ne dépasse pas 90°, fait sont circuit, mais en réglant un problème j'en ai un autre maintenant...

Toutes mes conduites de ldr sont dure !

La pression ne redescend pas du tout même le matin moteur froid il y a toujours autant de pression dans le circuit.

vérifie tes température au vag com

Salut, merci pour ta réponse
J'ai trouvé pourquoi la t° monté comme sa.
Alors en faite c'est le cadran du compteur qui à un souci.
Donc j'ai résolu ce problème mais pas celui de la pression dans le circuit... Je suis toujours à cherché

Bonjour

Si tu as de la pression , culasse et ou jt de culasse ... ca arrive .
Si tu ouvres le bocal , doucement et a froid , si tu le remets en combien de temps la pression revient elle ??

Ducatiboy

Bonjour,

Au bout de 15min à peine il y a déjà de la pression dans le circuit

Bonjour

Alors je confirme ma crainte d'un début de joint de culasse et ou culasse .
J'ai eu un problème identique et sa me semble la seule explication logique malheureusement

Ducatiboy .

Bonsoir contrôle que la durite de trop plein qui retourne au bocal de lda n'est pas bouchée ou partiellement bouchée.
le bouchon aussi du bocal peut être en cause..

cdlt syl20

Alors suite à sa, j'ai changer le bocal ainsi que le bouchon, thermostat et pompe à eau et le probleme est toujours présent :/

Et oui la conduite de retour qu'il y a sur le bocal fonctionne bien

ca crache par le vase?

Non