[Résolu] Moteur 1.8 accélère et décélère tout seul!

Bonjour! Tout allait bien pour cette petite golf 3, quand soudain, une fois qu'elle est chaude, elle se met a accélérer et décélérer toute seule!
Ecoutez-donc cette vidéo! Ça semble électronique. Le câble d'accélération ne bouge pas.

Moi j'avais le même problème sur mon tdi et j'ai changer l'électrovanne de la pompe a injection et ça fait un ans et plus de problème.

bruno66 a écrit:Moi j'avais le même problème sur mon tdi et j'ai changer l'électrovanne de la pompe a injection et ça fait un ans et plus de problème.

Ah ben je vais déjà regarder ça. Va juste falloir que je la trouve dans le moteur. :-)

pas de pompe a injection sur ces moteurs.

C'est une injection monotrinic. Y'a pas de pompe?
Merde...

Salut a toi,

C'est une injection monopoint ( 1seul injecteur mais travailleur sur nos auto lol )

Au niveau du bloc monopoint ( sous l'arrivé d'air ) tu a des parties électrique, essaye de bien les netoyer (nettoyant frein ou essence F) et essaye de voir au niveau des diverse durite (basse pression) et celle de dépression (celle qui part du mastervac)

Apo~

Apollon13120 a écrit:Salut a toi,

C'est une injection monopoint ( 1seul injecteur mais travailleur sur nos auto lol )

Au niveau du bloc monopoint ( sous l'arrivé d'air ) tu a des parties électrique, essaye de bien les netoyer (nettoyant frein ou essence F) et essaye de voir au niveau des diverse durite (basse pression) et celle de dépression (celle qui part du mastervac)

Apo~

Merci, je regarderai par là alors.

Autant pour moi

Apollon13120 a écrit:Au niveau du bloc monopoint ( sous l'arrivé d'air ) tu a des parties électrique, essaye de bien les netoyer (nettoyant frein ou essence F)

Tout bien nettoyé au nettoyant frein. Rien de neuf.

Apollon13120 a écrit:et essaye de voir au niveau des diverse durite (basse pression) et celle de dépression (celle qui part du mastervac)

J'ai débranché celle qui part/va au mastervac, ça n'a rien changé.
Et ce problème arrive à chaud.

Voilà mon injection. Vous avez d'autres idées? ;-)

Tu peux essayer de débrancher ton servo moteur de ralenti quand elle fait ca et nous dire si ca le fait toujours ou si ca s'arrete ca donnera une piste de reflexion

Aie... Il est où ce servo moteur de ralenti?

J'ai trouvé ça: régulateur de ralenti:
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/regulateur-de-ralenti-bosch-pour-golf-3-et-vento_GC72050.htm

C'est de ça dont tu parles?

J'ai mis des flèches rouges sur le régulateur et sur la prise. J'ai bon?

Alors j'ai fait les mesures que préconise la RTA. Le régulateur de ralenti a 6 bornes.
la valeur entre la 1 et la 6 devrait être de 3à 200 Ohms elle est de 8 ohms
la valeur entre la 1 et la 2 devrait être de 3à 200 Ohms elle est de infini
la valeur entre la 4 et la 5 devrait être de 200 Ohms maxi  elle est de 38 ohms
la valeur entre la 3 et la 4 devrait être de 200 Ohms maxi  elle est de infini

Il est mort mon régulateur?

P.S: quand je débranche le cable du régulateur le moteur tourne à fond, sans ratées.
P.S 2: J'ai commandé un régulateur de ralenti. On verra déjà avec ça. 35 euros c'est pas la mort.

Régulateur de ralenti neuf, monté. Le problème a disparu! La voiture roule à merveille.
Merci de m'avoir aiguillé.
A la prochaine!

C'est nickel je verrouille alors

Apo~