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    Message par madmax Dim 06 Mai 2007, 23:42

    Bonjour à tous,


    avec les grandes chaleurs précoces, mon VR est monté en temperature assez vite, et en ouvrant le capot, le 1er ventilo etait en action, le second tournait lentement par la force de l'air émis par le premier lorsque la seconde vitesse s'est enclenchée, le second ventilo est resté à la meme vitesse.

    Ma question est : comment est alimenté le deuxieme ventilo?

    comment le demonter, faut il escendre parchoc et radiateurs?

    Si quelqu'un peu me mettre en ligne les pages de la RTA ca serait cool study .

    Merci d'avance


    Dernière édition par le Mar 08 Mai 2007, 13:59, édité 1 fois
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    Message par fred2nice Dim 06 Mai 2007, 23:44

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    Message par madmax Dim 06 Mai 2007, 23:56

    merci bcp mais y a rien sur le refroidissement ,il manque toutes cette partie No
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    Message par fred2nice Lun 07 Mai 2007, 00:04

    scratch lol! sa va venir les vr6 man vont pas tarder a te repondre a plus
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    Message par madmax Lun 07 Mai 2007, 00:14

    en reflechissant un peu, le 2 ieme ventilo ne serait il pas la uniquement pour refroidir le systeme de clim confused
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    Message par Anonymou Lun 07 Mai 2007, 07:16

    Non il tourne avec le premier avec une petite courroie très fine mais les pros te répondront dans la journée pour ma part j' ai encore jamais tombé la face avant alors je sais pas si il faut tomber plus que la calandre pour y accéder ! Bonne chance
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    Message par golfvr6 Lun 07 Mai 2007, 10:06

    salut mec pour ta voiture le second ventilo est bien entraine par une petite courroie,de source sure car je l'ai vu justement hier sur la mienne. a plus man
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    Message par vr6tos Lun 07 Mai 2007, 11:47

    oui + 1 le 2eme ventilo est entrainé par une courroie
    donc elle doit etre sautée

    pour le demonter essaye de l'interieur mais si tu peux pas faut demonter la face avant
    mais essaye de l'interieur car tu as juste la courroie a remettre c'est pas comme si tu changeait ton ventilo Wink
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    Message par madmax Lun 07 Mai 2007, 12:23

    Merci pour l'info,

    au programme de ce soir demontage traverse pour y voir plus clair et photos du syteme de ventilo pour aider d'autre golfiste.

    en esperant de ne pas avoir de surprise au demontage Rolling Eyes
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    Message par madmax Lun 07 Mai 2007, 19:58

    Salut à tous,

    j ai commencé a demonter, calandre, feux, vis de maintient du radiateur huile et eau et resultat courroie sautée mais vu l'espace que j ai pu degager entre les pales et le radiateur 2 cm ca va etre chaud pour la rattraper et la remettre en place.


    allez photos
    Quelle m..de cette traverse elle est en 1 seul bloque
    ventilo sur VR6 Photo%20001

    ventilo sur VR6 Photo%20004

    entre radiateur et ventilo
    ventilo sur VR6 Photo%20007
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    Message par madmax Ven 11 Mai 2007, 22:39

    Salut à tous

    j'ai changer ma courrie de ventilo aujoud'hui sans demonter les radiateurs, les 2 cm despasse ont suffi.

    cout de l'operation 9.72€ de courroie chez volkswagen.
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    Message par gegee Ven 01 Juin 2007, 21:57

    voila une affaire qui roule lol
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    Message par VR6-2.8 Mer 19 Mar 2008, 12:46

    petite question tu a reussi a le faire sans vider la climatisation parceque je voi que tu a deux radiateur lun pour l eau et lautre pour la clima
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    Message par tomtom-mk2*vr6* Mer 19 Mar 2008, 16:16

    madmax a écrit:Bonjour à tous,


    avec les grandes chaleurs précoces, mon VR est monté en temperature assez vite, et en ouvrant le capot, le 1er ventilo etait en action, le second tournait lentement par la force de l'air émis par le premier lorsque la seconde vitesse s'est enclenchée, le second ventilo est resté à la meme vitesse.

    Ma question est : comment est alimenté le deuxieme ventilo? le deuxieme ventilo n'est pas alimenté , il est entrainé par courroie .
    comment le demonter, faut il escendre parchoc et radiateurs? pour le demonter il te faudra tomber la face avant et sortir le radiateur puisque la plaque ventilo est fixée sur celui ci.
    Si quelqu'un peu me mettre en ligne les pages de la RTA ca serait cool study .

    Merci d'avance
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    Message par madmax Jeu 20 Mar 2008, 00:28

    VR6-2.8 a écrit:petite question tu a reussi a le faire sans vider la climatisation parceque je voi que tu a deux radiateur lun pour l eau et lautre pour la clima

    Oui j'y suis arrivé sans enlever le radiateur de clim. les 2cm m'ont permis d'y acceder , mais je l'avoue c tres chiant a faire.
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    Message par VR6-2.8 Jeu 20 Mar 2008, 12:44

    ok merci j y suis arriver mon VR refroidi de nouveau
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    Message par humdesdonuts Mer 14 Mai 2008, 11:50

    T'as vérifier que ton 2ème ventilo n'avait pas de jeu ?

    Car si la courroie a sauté et non cassé, il y a une raison, qui peu être du jeu à ton ventilo, au niveau du roulement au centre du ventilo.

    Si jamais t'as du jeu, change le vite fait, cherche pas à le réparer, moi je l'ai déjà fait, sa n'a tenu qu'un mois, donc va dans une casse, et trouves en 1 de golf 3 GTD, c'est exactement le même, il est plus facilement trouvable et il te le vendront moins cher que celui du VR6.
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    Message par VR6-2.8 Dim 18 Mai 2008, 18:45

    OK merci ta raison la couroi nest pas encore tomber mais le roulement est mort jai une des ellisse qui touche par moment le cadre ou vien se fixer les deux ellise a cause du jeux.
    y faut que je prenne le temps pour redemonter a nouveau .

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