Caractéristiques d'un volant-moteur en bon état?

Bonsoir,

Une des solutions qui se présentent à moi est d'aller démonter un volant-moteur à la casse.
Quelqu'un sait-il comment repérer s'il est en état d'usage?

C'est un peu tardif peut être pour la réponse, mais bon.
Deux choses pour moi à vérifier :
- l'état des dents
- l'état de la partie en contact avec l'embrayage (un embrayage poussé à bout esquintera le volant moteur)

Merci bien, non c'est pas trop tard pour la réponse.
Saurais-tu m'indiquer aussi les différentes étapes de dépose du kit d'embrayage et du volant moteur, ainsi que l'outillage nécessaire?

Je ne l'ai jamais fait, mais je l'ai vu faire.
Pour atteindre le volant moteur, il faut démonter la boite de vitesse (ça tu t'en doutais).
Cela implique de démonter les cardans (douille M8 obligatoire, du genre torx avec encore plus de crans)
Pour le reste, c du boulonnage
Je n'ai pas la procédure, je pense qu'il doit exister un tuto quelque part (ou dans la RTA ?)

Quitte à démonter la boite, peut être serait il judicieux de changer l'embrayage ?
Perso, je ne prendrais rien en casse pour ces parties la.
Et si ton volant moteur est abîmé, il serait utile de savoir pourquoi et de vérifier le démarreur.

Salut, dans la RTA (ETAI) il détaille pour tout démonter. sur la "Haynes" je ne sais pas, mais tu peux la télécharger sur le portail du forum.