ma golf tdi a coupé et ne veux plus redémarrer !

Bonjour à tous, voilà ce qui est arrivé à mon fils: en roulant, en agglomération à 50 km/h en vitesse stabilisée, l'auto a fait mine de s'emballer puis le moteur a coupé...depuis, plus moyen de le remettre en route.
Devant le nombre de paramètres faisant fonctionner cette mécanique, je sèche. On vente souvent la fiabilité des voitures allemandes, et bien je reste sur ma faim !
-J'ai changé le relais 109 par un neuf, rien de changé
-Le relais 103 claque à la mise de contact et le voyant de préchauffe s'allume 1sec puis s'éteint
-Tous fusibles, y compris ceux de chauffe vérifiés: RAS
-La sonde d'arrêt pompe testée et fonctionne
-L'actuateur a été nettoyé il y a 1 mois et les soudures re-controlées: OK
-Les filtres sont neufs mais ai néanmoins fait l'essai avec un bidon gazole alimentant la pompe en direct
-Toutes les connections vérifiées RAS
-La distribution a 6 mois et je viens de la re-vérifier: RAS
-La batterie à 1 an et est bien chargée
En continuant mes contrôles, je me suis aperçu qu'entre les bornes 5 et 6 du régulateur de débit sur la pompe, j'avais une résistance infinie au lieu d'avoir entre 0.5 et 2.5 ohms.
Qu'en pensez vous ?
Est ce que cela pourrait être une conséquence de mon nettoyage d'actuateur fait il y a 2 mois ?

as tu contrôler ton niveau d'huile moteur ??

Salut Nico, mon niveau d'huile est bon, mais quel rapport ?

Salut Daniel39,

As tu vérifié que tu as bien du gazole qui arrive aux injecteurs ?
Car un moteur bien calé avec la bonne avance à injection et un préchauffage réussis ne peut que démarrer.
Essaye t il au moin de ce lancer ou rien du tout ?

deja si ta une borne qui a une resitance infini ce n est pas bon tu a trouver ton probleme moi perso je ferai un bon changement d actuateur

Nécessairement, il va falloir changer l'actuateur, mais il parait que c'est très cher (500€) !
Y a t'il quelqu'un pour confirmer ?

Bonjour à tous, le problème est résolu; j'ai trouvé en casse une pompe sur une passat Tdi 110 pour une somme modique et ai remplacé l'actuateur sur la pompe d'injection et tout est rentré dans l'ordre.
Merci à tous ceux qui sont intervenus sur mon sujet !

Tant mieux et content pour toi =)

Cool, Pourrais-tu nous dire quel manip as-tu réalise pour changer l'acuateur? soudure?
Merci