Moteur vr6 du corrado (2.9l) sur vr6 2.8

Bonjour, voila j'ai une question peut-être bête mais j'ai un doute.

J'aurais voulu savoir si je prenais un moteur de corrado donc 2.9 il me semble si cela ce montait en lieu et place de mon 2.8 sur mon golf 3 vr6 qui est HS.

merci de vos réponses.

salut ! oui sa se met ! y-a meme quelqu'un qui la fait sur le forum !

Merci, je n'ai pas trouver le post de la personne.
Mais je voulais savoir enfaite si il y avait des modif particulière a faire ou si c'était du plug and Play en gros ^^

Dans tous les cas ce n'est pas moi qui ferait le montage je fait appelle à des pros car si je le fait moi je serait capable de foutre le moteur a l'envers ^^

c'est dipse qui la fait, mais il est pas venu sur le forum depuis un moment je crois !
http://www.golf3forum.org/t33156-mk3-vr6-gti-edition-29l-en-stand-by

Merci à toi pour le lien. Mais ouai il l'as fait mais n'explique pas comment il a procédé sachant que lui avant il avait un moteur de gti. Moi j'ai déjà un vr6 mais je voulais juste savoir si il y avait une modif particuliere en mettant le 2.8 dans mon vr6 2.8 et si je pouvais gardé mon calculateur actuelle ou pas dutout ?

ca prend le même emplacement etc, mais pas le même calculo et faisceaux il me semble...

je crois se qu'il change c'st le papillon mais pas sur ! et pour le calculateur je sais pas trop ! mais cieux d'avoir celui du moteur

BENVR6 a écrit:ca prend le même emplacement etc, mais pas le même calculo et faisceaux il me semble...

+1!

Bon il vaut mieux que je retrouve un 2.8 pour faire simple quoi ^^

LE truc c'est que si le moteur du corrado a l'immotronic et que je prend sont calculateur il me faut la clef, la bague du neiman etc.
Bon je vais trouver un 2.8l comme le miens car moi c'était juste pour faire rouler mon vr6 qui est en panne depuis 2mois car que le moteur fasse 190ch au lieu de 174 je m'en fous royalement

Qui a dis que je ne suis pas venu sur le Fofo depuis un moment ???

Alors pour ce qui est du montage d'un 2.9l ABV...

Il te faut le moteur d'un Corrado VR6 en phase de préférence comme tu n'auras pas a changer le faisceau.

Il va te falloir aussi le calculateur du moteur. Et le reste ce fait SANS AUCUNES MODIFS !!!

okai moi j'avais un moteur obd1 monté en turbo que j'ai changer par un moteur d'origine obd2 qui a pété que j'ai rechangé par un moteur obd2 qui n'as jamais marché et la j'ai l'occasion de prendre un 2.9 pour pas trop chere (c'est le seul moteur que j'ai trouvé qui tournai 131 000KM) mais si je prend le calculo il faut pas que je change la pression d'huile ou quoi ? et a oui si le coco est équipé de l'immotronic et que je prend sont calculateur il faut que je mette la bague et tous sinon impossible de démarrer non ?

oui ! tu prend tout avec !
c"est moi dispse !! lol

Bon j'ai finalement trouvé un moteur 2.8 pour ma voiture en espérant qu'il fonctionne celui-ci ...

Par contre avez vous des petites recommandation pour la moteur car le moteur que j'ai trouvé c'est un collègue qui me le passe mais il n'as pas tournée pendant 2 ans environ alors si quelqu'un à un petit conseil a me donner je suis preneur. ^^

Faits lui une petite révision tant qu'il est démonté....

Okai, Distri sa vaut le coup de la changer je suppose avec courroie Access et poussoir peut être ?
En tous cas merci a tous de donner des réponses cela fait plaisir.
J'espere pouvoir vous aidez en retour un de c'est 4

Distri, courroie d'alternateur, joint cache culbu et poussoirs pourquoi pas, vidange, bougies j'en oublie peut être...

Je note mais avant de faire sa je veux voir si le moteur démarre parce que si je demande au garage de le faire et que derrière le moteur tourne pas j'ai les glandes ^^

Donc si il démarre je mettrais la voiture au garage a la maison et plus tard je lui ferais un p'tit coup de neuf.

Sachant que en plus pour faire la distri il faut tomber le moteur à ce que l'on m'as dit.

Avant de démarer faits la vidange avec filtre à huile quand même

Ouai sa c'est prévu pas de soucis je suis fou mais quand même une huile qui a moisit pendant 2 ans dans le moteur c'est pas le top