Changement du radiateur de chauffage intérrieur HS

Hello, je me retrouve avec de la buée dans la voiture pi une odeur d'antigel je coupe tout puis fais un pont entre l'aller et le retour du circuit de refroidissement vers le radiat. de chauff. côté moteur avec un manchon, puis maintenant avec un peu de beau temps bas j'attaque le boulot mais une choses me freine grave, je parle du central atomic climatronic... me voilà coincé là et je n'arrive pas a tiré le bloc noir...
Help me please





grrrr Valeo !!!!

ta enlever les vis du coter de la baie de pare brise?

Vi j'avais enlever merci ted, cet aprem j'ai soulager la barre de renfort en enlevant les vis à chassé sous le volant et j'ai pu décortiqué les clips métallique autour de la parti gauche du climatronic Valeo de M....ou se trouve le fautif ! Après il à fallu charogner pour retirer le bloc vers moi avec la central atomic de cable qui gène et un plastique sous la pedale de gaz qui a pété mais qui sert a retenir une mousse donc tempi, et enfin j'avais la place pour retirer le radiateur de chauffage !

Pour retirer ça, faudra enlever 2 vis puis le tiré contre soi puis contre le haut et faudra, sans enlever complétement, soulagé la traverse métallique.

Après avoir tiré un peu contre soi ( auparavant retiré les clips autour du bloc climatronic pour séparer le bloc de la parti de droite y'en a 2 devant 1 dessus mais aussi trois derrière qui sont pas facile à avoir et attention a celle du milieu arr. elle tiens sur une légère barrette en plastique qui casse facilement.)






Bien nettoyé le compartiment ou ce trouve G11 mélangé à de la mousse qui ce trouve normalement a cette endroit mais avec la vapeur chaude qui ce dégage lors du problème sa fond un peu de mousse... simpa


Radiateur valeo de M...


C'est bien lui le fautif !

Fini j'ai tout changé parfait !!! après déjà 500km une de mes durite d'eau à pété aujourd'hui !!!
Ouff à 500m du garage...
Vengeance!