[Golf 3 Bonjovi 1,6L 75ch (AEE)] Perte de puissance et surconsommation d'essence

Bonjour a tous , depuis peu je me suis rendu compte que ma golf avais avais perdu en puissance: perdu en nervosité et elle se traine dans les cotes
Elle a aussi perdu en autonomie, avant je faisait minimum 680/700km avec un plein, la c'est tout juste si j'en fait 620
je me suis dit sa fait 1 ans que je l'ai pas entretenu, donc vidange nettoyage et remplacement des filtres, mais quasiment aucune améliorations
L'autre jour je me suis souvenu que j'ai le collecteur d’échappement fissuré sur 5/6cm au niveaux de la jonction du 1er et 4eme cylindre,sa fait quand même 1 ans que j'ai cette fissure, mais 4 mois qu'elle déconne par contre, aurai-je abimer une pièces a la longue?

D'avance merci

personne?

prise d'air qq part ?

Non, a part sur le collecteur d’échappement il n'y a aucune prise d'air, j'ai tout vérifier

Par contre le bruit a l’échappement fait quelque accoup irrégulier, du genre: rooooopofrrrpofrpofrrrr, jen pense je vais commencer par changer le collecteur, le seul problème je n'en trouve pas d'occase et dans aucun distributeur de pièces auto, pas même volkswagen! il n'en fabrique plus, j'ai trouver sur ebay en neuf, mais j'ai plus confiance avec les pièces premier prix

essaye d'appeler www.ouestpartsgarage.com il en a peut etre.

Salut Phile ! Ton bruit bizarre me dit quelquechose étant donné qu'en se moment je suis entrain de regler l'avance de ma golf , ce "po po" me rapelle les explosions dans l'échappement tu sais quand tu bidouilles l'avance et que tu met "il faudrait le confirmer" pas assez d'avance tu as les gazs qui s'enflamment dans l'echappement , sinon regardes si ta prise d'air n'est pas entre le moteur et ta sonde lambda
Ce ne sont que des suggestions je ne suis pas mécanicien auto

Je vais essayer de les appeler cette appreme, j’espère il ont quelque chose

Effectivement, j'ai remplacer le distributeur d'allumage y a 1 ans de sa, je l'ai monter par rapport au repère des poulies de la distri,, je vais essayer d'autre positions,mais avec le collecteur fissuré je sait pas si j'arriverai, j'ai mis la main devant, moteur allumer, y a une bonne prise d'air quand même, suffisamment pour fausser la sonde lambda je pense

Trouver un collecteur a la casse du coin, me suis dit avant de commander je vais quan d meme refaire un tour et entre temps il en a rentrer une comme la mienne

Je le monte demain, mais avant je le nettoie, y a une belle couche de suie a l’intérieur

Bon courage pour le montage et tiens nous au jus si ca a réglé ton problème

Je l’espère que c'est sa ouai, parce que j'ai l'impression de rouler un 1.4l essouffler en ce moment, c'est horrible

collecteur remplacer, la fissure a bien grandis depuis que je l'avais vu,au moins 2 tiers du tubes, surement pour sa que sa fait seulement 4 mois qu'elle déconne, j'ai pas rouler mais au ralentis et en donnant des coup de gaz, sa a l'air de tourner plus rond qu'avant, ce soir je fait un tour avec, j'en saurais plus

Le colleteur posait bien problème, marche bien mieux que avant, enfin il manque encore un petit quelque chose, mais sa je pense sa vient soit de l'avance de l'allumage soit du joint de queue de soupape

En tout cas merci a vous pour l'aide

Ben je crois que je suis bon pour changer de moteur

Des léger raté a bas régime
Une surconsommation d'huile (1l/1000km)
Une fumée excessive qui sort du reniflard d'huile
Le moteur qui fait clicclicclic suivant le régime moteur, notamment a froid
La bougies du 4eme cylindre toujours plus noir que les autres
De l'huile dans le collecteur d'admission, du coté du 4eme cylindre
Environ 20km/h de perte de vitesse en pointe, elle montait sans forcer a 180/190km/h maintenant c'est tout juste si elle arrive a 180km/h en pente
Un manque de couple quand je suis charger ou en monté

Sa sent une segmentation HS sa