Capote golf ne fonctionne plus

Salut,
Alors voilà, depuis l'achat de la voiture, je n'ai pas d'autoradio car il y avait un bordel dans les fils.
Cette semaine, je m'y suis attaqué difficilement. ( Vous inquiétez pas c'est bien pour la capote )
Après avoir découvert que l'autoradio était mort et que le multimètre fonctionnait mais ne donnait pas la tension, j'ai trouvé un vieil autoradio et vrai multimètre qui fonctionne, je commence a chercher mes fils.
Alors le soucis c'est qu'en cherchant ces fils ( en prenant la masse dans l'allume cigare ), j'ai les fusibles de l'autoradio et celui d'a coté ( les deux derniers en partant de la gauche ) qui ont sautés a plusieurs reprises et remplacés aussitôt.
Les fils d'autoradio sont trouvé mais la capote ne veut plus s'ouvrir et je n'entend aucun bruit. J'ai donc pensé au relais qui aurait pu griller, je suis donc allé a la casse a coté de chez moi qui a une g3cab, récupéré le relais mais toujours rien!
Hier j'ai regarder dans le manuel s'il y avait un fusible qui gérait la capote mais je n'ai pas trouvé, je n'ai trouvé que pour le toit ouvrant que j'ai controlé mais qui est encore bon.
Désolé pour ce roman lol
et merci par avance car ça m'embête ( surtout ma copine en fait ) que la capote ne s'ouvre plus
Je pense pas que ce soit le moteur les fusibles et relais sont censés être là pour éviter ça.
J'ai vérifier les branchements du bouton d'ouverture, sous banquette, ainsi que autour du moteur et tout est bien branché sans corrosion.
Merci

la il faut testé si tu a du jus qui vient depuis le moteur d'ouverture de la capote,si c'est pas le cas prend toi des fil et prend une batterie pour testé si le moteur tourne.
si le moteur tourne sa veut dire que tu doit avoir l'arrivé de courant de coupé ou un fil de coupé.

pour voir si tes relais sont hs ou pas ouvre les et regarde si les circuit on une micro fissure et tu leur met un coup d'etaint.

Merci
Tu penses que le moteur aurait pu prendre un coup avec la coupure de courant ou pas ?

Dans vot pays, il n'y a pas besoin d'ouvrir la capote Matth. Quand vous serez mes voisins oui

Bon courage sinon poto, je peux pas t'aider, à part un scan au Vag Com car je suis équipé maintenant.

je peut pas te dire mais un moteur c'est jamais mort c'est raparable essaye de testé le moteur de la capote avec une batterie
pour voir si elle fonctionne si c'est le cas reverifie ton cablage,car tu dit que le mec a mis des faisceaux partout dans la voiture et peut etre elle et en court jus ou un fil denudé permet pas de faire fonctionné la capote.

Alors, hier en cherchant dans google, j'ai trouvé quelque chose qui ressemble a mon problème avec le branchement de l'autoradio ...
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/cabriolet/sujet1173.htm
Le soucis c'est que l'éléctronique est très loin d'être mon domaine, alors s'il me faut commencer a tout modifier
Merci

Bonsoir, sur la mienne j'ai eu le même problème suite au changement d'autoradio et,après de longues recherches ,j'ai changé le contacteur de démarrage (derrière la clef de contact), pas très facile mais pièce pas chère!! et tout fonctionne (capote, autoradio,etc)Cordialement. JPL

Bonjour, ah c'est super intéressant !! Peux tu me donner plus d'infos stp et si tu as un ref vw ou même une adresse ou trouver cette pièce Merci a toi

le contactteur de neiman il parle matt

ça serait donc la 3ème pièce sur cette page ?
http://www.mecatechnic.com/Neimann-et-barillets~Pieces-pour-Golf-3~Electricite~~FR-GO3-ELE-NEI-.htm
Merci

et provisoirement (pour la cop) tu peux toujours l'ouvrir manuellement en déverrouillant la petite manette dans le coffre

sinon oui contacteur de neiman c'est bien possible ,mais si c'est après avoir toucher dans les fils d"autoradio je chercherais d'abord de ceux coter

Bah on va dire que pour le moment on peux pas trop décapoter avec ce p**ain de temps de m*rde.
Mais pour les fils d'autoradio, j'ai du les chercher un par un avec un multimètre, j'avais tous les fils qui trainaient sans fiche au bout ... Et c'est depuis le branchement des fils que la capote ne s'ouvre plus.

il me semble qu'il ya un fil pour la capote au niveau du faisceau autoradio

tu à toucher , sa ne fonctionne plus ....il ya de forte chance que sa viens de la

tu doit avoir un fil rouge et marron a mettre sur le jaune si je me trompe pas

ah bah je vais me pencher sur ces fils cette après midi et je te tiens au jus.
Maintenant que tu me parles de ça, j'ai un fil rouge ( plus gros que les autres ) que je n'ai pas branché, je ne savais pas a quoi il correspondait.

Bon mauvaise nouvelle lol le fil jaune je ne l'ai pas
du coup j'ai pris des photos, les deux premières sont celles faites avant que je commence a chercher les fils et les deux autres tel que c'est aujourd'hui




Les fils importants sont les 5 en partant de la droite et le rouge pas branché, le reste a gauche sont les HP.
Merci

le 1er en partant de la droite

oué mais le fil jaune que tu me dis c'est celui qui est sur la fiche que j'ai acheté a Feu Vert c'est pas du tout un fil qui vient de la voiture. Je sais pas si tu vois ce que je veux dire ? lol

oui pas évident tes fils il faut le brancher sur un + continue (mémoire) ,

+ apres contact rouge et blanc , masse marron, remote bleu et blanc ,
donc le + continue le marron et rouge alors..
le 2eme bleu et blanc je vois pas

Bon vu que je ne trouve pas d ou ca pouvait venir j ai tout debrancher tel que c etait avant et ca marche toujours pas et ca commence serieusement a me casser les coui**es lol
Faudrais juste que je refasse fonctionner la capote pour la revendre ( j en ai rrouver une autre lol )

tu à essayer quand meme de mettre le rouge sur un + ?

je suis pas pros non plus dans l'élec

Comment ca sur un + ??
Je l avais essayer avec les fils d autoradio mais rien
Ce que je comprends pas c est que j ai tout redemonter comme c etait au depart mais ca marche toujours pas
Jsuis perdu la

sur un + autoradio je parler
et oui doit avoir quelques chose qui à griller , tu peux tester le moteur de capote en direct je pense
je peux pas plus t'aider j'ai pas eu de soucis avec sa

Tu penses que le moteur ai pu griller ? Il y a pas le relais en principe pour eviter la casse du moteur ?
Le soucis pourrait pas venir du contacteur de neimann comme dit hier ?

Salut tout le monde
bon alors le problème a été résolu cette semaine
donc comme l'a indiqué un membre le soucis venait du neiman du coup le gar qui m'a cherché la panne m'a branché le bouton de manière a ce que j'ai pu besoin de jouer avec le neiman, je peux desormais ouvrir la capote a l'arret comme en roulant ( bien que je ne le ferais pas mais c'est pratique pour les feux rouges
Du coup là j'ai tout qui marche maintenant capote autoradio nickel quoi.
Merci a vous