Probleme demarrage golf 3 GT tdi 1.9 (broute)

Bonjour à tous,

J’aurai besoin de vos talents d’expert.

Voilà mon problème :
J’ai une golf 3 1.9TDI 90 de 1994 (394000 km)
Depuis peu, j’ai des difficulté à démarrer à froid mais aussi après utilisation si je la laisse quelque dizaine de minutes.
Elle broute (comme quand on tombe en panne de gazoil et que l’on redemarre) comme si elle se désamorçait.
Je précise que juste avant que cela n’arrive, le moteur s’était mis à vibrer énormément au ralenti.
Voilà j’espère avoir été assez précis.

Merci d’avance à toute personne qui pourra apportée de l’aide.

Bjr il y a une reparation a été faite avant???si oui lequel??
t'aurai pas une fuite ou d'air dans le gazoil???
ta de la fumée a larriere???

Merci pour ta réponse rapide.
Non je n'ai pas eu de réparation concernant le moteur (la dernière était le remplacement du maitre cylindre)
Je n'ai jamais vraiment eu de problème par rapport au moteur, juste des pièces d'entretien, il a toujours démarrer au quart de tours.
je l'ai eu elle avait 200 000.

Pas de fumée non plus.

regarde voiture alumé si il a pas de bulle d'air dans les tuyau de gazoil sa pourrai venir de sa
ou probleme dinjecteur ou actuateur de pompe ou joint culasse coupé

Pour les fuites de gasoil ou d'air je ne sais pas trop, j'ai regarder et il n'y a rien de vraiment apparent si ce n'est que les durites
entre injecteur qui m'ont l'air un peu fatigués.
Est ce que ça pourrait venir de ça?

Je n'ai pas ma voiture aujourd'hui mais je regarderai pour les bulles d'air.
C'est peut être un détails mais j'ai changer mon filtre à gasoil en pensant que c'était cela mais ça n'a rien changé.
Merci je te tiens au courant.

salut, quand tu as changé ton filtre a gasoil, tu l'as rempli avant de rebrancher les tuyaux et démarrer?

Non je ne l'ai pas rempli (je sais c'est pas bien, j'en avais pas sous la main), par contre le problème était déjà là avant,
c'est pour ça d'ailleurs que je l'ai changé pensant que ça venait de ça.

tu as vérifié si ta distrib etait pas décallée?

Comment tu vois cela? désolé je ne suis pas trop calé en méca. je connais 2, 3 truc mais basique.
pour info je dois faire ma distri elle à 90000 justement mais j'attendai de trouver le problème
(je ne voulai pas investir dans une distri si le moteur était naze.)

Pou info, Je trouve que le moteur (quand j'ai réussi à le démarrer) ne tourne pas comme d'habitude,
comme je disais il vibrai beaucoup au ralenti avant que le problème n'apparaisse et actuellement il ronronne pas comme d'ab.

pour voir si ta distrib a pas bougé,tu enleves le cache de la courroie et tu mets le repere du volant moteur en place idem pour aac et celui de la pompe injection

Ok je vais regardé cela ce soir si j'y arrive.
Merci pour tes réponses et ton aide.
Je te tiens au courant

Salut

Au demarage,sa fume blanc?

https://i.servimg.com/u/f70/18/22/12/84/bulle_11.jpg

https://i.servimg.com/u/f70/18/22/12/84/filtre11.jpg

Bon j'ai jeter un coup d’œil, il n'y a pas de fumé blanche.
Elle a bien démarré du premier coup puis je l'ai éteinte 2 minute puis elle a eu du mal à redémarré.
Il y a des bulles d'air dans une des durites qui sort du filtre voir photos.
Par contre le petit boitier (noté 2) fait un bruit bizarre que je n’avais jamais remarqué (des petit clic clic quand le moteur tourne)
est ce normal?

oui je croit que c'est normal pour le boitier cest l'electrovanne turbo mais sinon pas normal pour les bulles d'air

verifie que le petit bouchon dessous ton filtre a gazoil est bien visser ou le joint de la vanne dez filtre a gazoil(c'est le petit truc blanc en haut sur le filtre a gazoil qui relie les durite

ou lé ptit tuyau retour de gazoil entre les injecteurs ou par la pompe lui meme verifie si ta pas de fuite et que tes collier sur le filtre a gazoil est bien visser ou remplace les

Je reviens donner un peu de nouvelles,
j'ai regarder un peu tout mais je n'ai rien trouvé.
Bizarrement et démarre beaucoup mieux, des fois au quart de tour et des fois elle peine un peu plus,
c'est assez incompréhensible. Mais bon elle roule bien donc je vais attendre que ça recommence.

Bonjour à tous,

Je me présente, je viens de la région Mulhousienne et ai acquis une sympathique Golf 3 GT TDI 1.9 90 de 1995 fin juin dernier.

L'objet de mon message découle du fait que jeudi dernier, celle ci ne voulait plus démarrer.
Je m'explique, le démarreur tourne mais le moteur ne prend pas.
De plus, le voyant de préchauffage se coupe après seulement 1 2 secondes (démarrage à froid ou chaud).

Après de nombreux test (relai 109, test du klaxon, voltage de la batterie ...) mais je ne sais plus où regardé ...

J'ai constaté (comme ci dessus) qu'au niveau de la durite de sortie du gazoil (entre le filtre et la pompe) il y a pas mal d'air, vois très peu de carburant ...

De plus j'ai, fait le tour de certains forum et ai remarqué d'autre possibilités : capteur Point Mort Haut, Vilebrequin décalé ou encore électro-vanne ...

Savez vous d'où peut avenir ce gros contre temps ???

Merci d'avance, à très bientôt.

B.

pour ce qui est de l'air, pour ma part c'était la petite pièce en plastique au dessus du filtre à gasoil qui laissait passé un peu d'air dans le filtre et créait un petite fuite de gasoil. J'ai rajouté un petit joint sous celle-ci. Ça à enlever pas mal de bulle d'air dans la durite mais elle démarre pas toujours au quart de tout comme avant.
Pour le reste je sais pas trop...

Bonjour,

Merci pour ta réponse. je regarderai à ce niveau là du coup.

Juste pour anticiper, quelqu un aurai t il un tuto pour le remplacement du capteur PMH ??

Pouvez vous me dire si ce dernier est la même chose que le "générateur d'impulsion vilebrequin" ??

Encore merci à bientôt.

B.

Bjr ma voiture a 211 Mille KM pas problème du capteur pmh vérifie si ta 12 V sur électrovanne de pompe quand elle s'éteint si elle a toujours 12V c'est que c'est bon
est ce que la voiture as du mal a démarrer

Re,

Alors, pour ce qui est de l'aire dans l’injection c'était effectivement le petit bout de plastique, ce dernier n'avait plus de goupille j'en ai donc bricolé une ^^.

Pour la vérification du voltage sur l'électro vanne de pompe je le ferai.
Par contre auriez vous une image m’indiquant où elle se trouve :s ??

Encore un grand merci à tous (DomMels et Gabyjet pour le mement ).

B.

Lelectrovanne de pompe est situer sur le qu de la pompe ou il ya les tuyos gazoil sorti pompe