contacteur / demarreur

salut a tous ,
j avais une question sur le changement du contacteur demarreur , est on obliger de tout démonter pour atteindre la petite vis qui le maintiens en place ?
j ai trouvé se lien si ca interesse quelqu un : https://www.youtube.com/watch?v=h_4vUdfJcYo

oui tes obligé car la petite et vis et caché au niveau de la colonne de direction et pour quelqun qui a deja demonté une vingtaine de colonne c'est un jeu d'enfant meme toi tu peut le faire rien de compliqué.
su le forum tu a le RTA a téléchargé gratuitement et regarde comment démonté c'est assez facile.

merci

la fameuse bague du volant ca viens facilement ca ?
y a t il une astuce pour la retirer ?

fab309 a écrit:salut a tous ,
j avais une question sur le changement du contacteur demarreur , est on obliger de tout démonter pour atteindre la petite vis qui le maintiens en place ?
j ai trouvé se lien si ca interesse quelqu un : https://www.youtube.com/watch?v=h_4vUdfJcYo

Dis moi, tu peux me dire quels sont les symptômes d'un contacteur neiman hs !!! Merci par avance.

bah moi tu tournes la clef pour demarrer rien ne se passe et si tu secoues la clef ou que tu bouges le volant vers la hauteur sa demarre et apres a force bah ca demarre et cale direct et si tu y mets un collier plastique comme j ai fais en attendant de le recevoir qui le maintien appuyé ca dépanne et ca remarche

il y a 2 moyen pour la retiré soit avec une arrache roulement ou avec 2 marteau et pour remettre apres tu visse avec l'ecrou de volant

fab309 a écrit:bah moi tu tournes la clef pour demarrer rien ne se passe et si tu secoues la clef ou que tu bouges le volant vers la hauteur sa demarre et apres a force bah ca demarre et cale direct et si tu y mets un collier plastique comme j ai fais en attendant de le recevoir qui le maintien appuyé ca dépanne et ca remarche

Moi j'ai un soucis, je tourne la clé aucun voyant ne s'allume mais le moteur tourne au démarreur mais ne se lance pas comme si il n'y a pas d'allumage !!!

Au tableau de bord aucun voyant ne s'allume, mais tout l'équipement fonctionne (plafonnier, poste, lumière de portes, tout quoi)

probleme de batterie

golfistes75 a écrit:probleme de batterie

Elle à moins d'un an !!!

essaye le avec une autre batterie empreinte la celle de tes parent
ou tu prend un testeur car c'est possible quel soit dechargé du a l'alternateur qui ne charge pas ou il y a une masse qui touche la carrosserie
ta bien regardé aussi si la cosse de batterie etait bien sérré

golfistes75 a écrit:essaye le avec une autre batterie empreinte la celle de tes parent
ou tu prend un testeur car c'est possible quel soit dechargé du a l'alternateur qui ne charge pas ou il y a une masse qui touche la carrosserie
ta bien regardé aussi si la cosse de batterie etait bien sérré

J'ai déjà échanger de batterie, vérifier les cosses et RIEN !!! Contacteur neiman neuf moins d'un an lui aussi !!!

je dit un probleme de masse

Comment puis je la trouver ???! (merci de ton aide ceci dit)

regarde ou ta touché lors de ton démontage sa peut etre sur le moteur ou meme en dessou du volant

car si tourne le contact et que le demareur se lance a peine et que a l'interieur rien de s'allume

regarde aussi la masse sur la boite de vitesse sa et deja arrivé que elle soit devissé

golfistes75 a écrit:regarde ou ta touché lors de ton démontage sa peut etre sur le moteur ou meme en dessou du volant

car si tourne le contact et que le demareur se lance a peine et que a l'interieur rien de s'allume

regarde aussi la masse sur la boite de vitesse sa et deja arrivé que elle soit devissé

Le démarreur tourne franchement, mais le moteur ne se lance pas. Au compteur AUCUN voyants ne s'allume, je dois attendre qu'il s'allume pour pouvoir démarrer !!!

je dit probleme de masse au niveau du contacteur ou au niveau de la boite a fusible regarde bien si il a pas un fil qui se balade et qe ta oublier de branché

sa arrivé a un ami et il avait oublié une masse a coté de la boite a fusible

golfistes75 a écrit:je dit probleme de masse au niveau du contacteur ou au niveau de la boite a fusible regarde bien si il a pas un fil qui se balade et qe ta oublier de branché

Je vais me pencher dessus !!! Normalement derrière la boite à fusible TOUT, doit etre brancher ?? Rien ne dois rester ??

regarde bien ce que ta debranché
avant sa tout marché bien

Oui !!

ca y ai mon contacteur demarreur est changé j ai grave gualeré la bague n ai pas venu du coup j ai opté pour retiré l arbre de la colonne donc jusque la pas de souci , on a réussi enfin a retiré la bague a l étau du coup la colonne c etait rétracté on la remise en place ensuite la grosse gualere est survenu j arrivai pas a remettre l arbre dans le croisillon j etais jamais au bonne endroit pour remettre la vis qui traverse , apres avoir grave gualeré car la colonne si on tape dessus se rétracte on a enfin réussi enfin !
tout est remonté et marche nikel mon père ma meme réparer le fil du klaxon qui etait bricolé a l arrache et le circuit de l air-bague qui était coupé en deux
résultat on a mis 7h mais bon c est fait on en parlera plus en tout cas un contacteur neuf ca na rien avoir c est le jour et la nuit