question sur une pièce moteur de vr6

Alors je suis entrain de bricoler un peu ma vr6. Je suis entrain de remplacer le coude d'origine plastique qui va de la boite à air au débimètre par un coude acier - powerrohr pour les intimes que l'on trouve sur le site Bonrath.

Lors du montage de ce coude une pièce d'origine que je viens d'enlever m'interpelle et je me demande si je peux la remplacer par un tube en caoutchouc. Mais avant de la faire j'aimerais avoir votre avis déjà si vous connaissez l'utilité de cette pièce et si on peut la remplacer sans mauvaise surprise.

A l'intérieur de cette pièce il y a comme une résistance et elle possède aussi un tout petit tuyaux au dessus pour le raccord d'un autre tube.

Qu'en pensez-vous ?

quel annee ou phase ta voiture car je viens de le faire sur la mienne , a part les colliers pas a la bonne taille , tout est monter a la place de l origine

donc là c'est une VR6 de 97. Moi le problème que j'ai pour ce coude c'est justement cette pièce que je ne sais pas si je dois mettre ou remplacer par les deux tuyaux en caoutchouc fourni avec le coude, car sur la notice de montage les photos ne correspondent pas tout à fait avec ce que j'ai sous le capot.

Et pour ces deux tuyaux c'est galère à les emboîter avec les différents éléments car ils sont un poils trop rigides et pas assez large.

Toi tu as pas eu de problème particulier ? tu as une photo de l'intérieur de ton capot ?

Voilà je met une nouvelle photo pour mieux voir. Sur la photo il y a les deux pièces d'origine ainsi que les deux bouts de tuyau fournis avec le coude.

Bon déjà un comme on peut le voir les tuyaux sont beaucoup trop longs donc il va falloir que je le coupe un peu. Et sinon je galère pas mal pour les raccorder correctement car ils sont très rigides et un poil trop étroit.

Est-ce que je peux éventuellement en acheter des plus épais ?

je fais des photos tout a l heure pour te montrer , j ai racourci un tuyau et l autre je l ai changer comme certain colliers qui ne sont pas a la bonne taille je t envoie ca vers 16h

ok merci c'est sympa, comme ça je pourrais comparer !

voici ta photo

merci ton chez ton ca correspond parfaitement au schéma de montage fourni avec. par contre pour moi il y a une pièce en plus, celle que j'ai mise dans mon premier poste. Etrange non ? Tu sais l'utilité de cette pièce, ou si je peux l'enlever ?

Et pour les tubes tu a mis ceux fournis avec le pack ou bien tu en as mis d'autres car pour moi impossible de faire rentrer les différentes pièces dedans...

En plus moi j'ai du également boucher la deuxième sortie du coude en acier avec le capuchon noir fournir avec alors que toi, a voir sur les photos non ???

moi j ai pas boucher j ai une durit qui va dessus , ensuite c est vrai il faut forcer pour les mettre , mais je me suis pas pris la tete je l ai ai changer j en avais d autre dans mon bordel ,

et question bete mais il me semble qu'il faut une certaine souplesse sur cette arrivé d'air......
et la avec ce tube acier c'est pas trop rigide ??

tout a fait car ton moteur bouge par rapport a la boite a air mais le tube et fixer avec 2 manchons souple tu le vois bien sur la tof

oui j'avais vu
mais je voulais savoir en vrai si c'etait souple

ok merci pour les photos je sais ce qu'il me reste a faire, je vais changer ces tuyaux par des plus souples et je vais également remonter la pièce d'origine que j'ai et qui ne figure pas sur ton moteur.

Sinon histoire d'apprendre quelque chose quelqu'un sait à quoi sert cette pièce que j'ai en premier poste et quel est le role de cette dernière ?

Salut! c'est une soupape pour recycler les vapeurs du reniflard d'huile. elle doit se trouver entre le couvre culasse et le tuyau d'admission APRES le débimètre, et avant le papillon.

merci mr.freeze, donc ce n'est pas directement le reniflard ? quand je l'ai démonté j'ai effectivement vu qu'il y avait de l'huile due aux vapeurs d'huile.

Donc il faut laisser cette pièce ou bien l'enlever pourait etre dangereur ?

Si elle est là, c'est qu'il y a une bonne raison je suppose. Perso je la laisserait en place ;-)

Effectivement: sans cette pièce la voiture à des problèmes de ralenti et des vapeurs d'huile s'échappent, du coup ca sent pas très bon dans l'habitacle !