Ligne inox

voila je pense monter une ligne inox en 60 sur mon TDI 90
pour que ca fasse propre et qu'il y'es pas plein de raccord

vous en pensez quoi ?

bein que c le top une ligne inox avec surment un beau petit bruit meme si c un mazout

pas de perte de couple ? ni de puissance ?

au contraire leger gain ?

Je ne sais plus mais il mesemble que quelqun ici m'avait dit que l'inox c'est pas top avec nos fuel!
Bref je sais plus...

D'ailleurs personne ne sait si il existe des collecteurs inox pour tdi 90 et 110?ou d'autres adaptables?

ben je vai essayer de la faire et de la monter
si ca marche bien je vendrai tout ce que j'ai actuellement pour decatalyser un TDI 90
et si ca marche mal ben je remonterai comme suis actuellement

moi sur ma toledo tdi j'ai une ligne inox sans cata ni silencieux et le bruit est magnifique aucune perte de puissance j'ai meme gagner
c'est mon préparateur qui ma conseiller de décataliser pour que le turbo ne chauffe pas vu que ma préssion a éter augmenter
et pour le CT aucun blem pour les gazoil le cata n'est pas obligatoire il ne faut juste pas poluer et que le ligne soit bien faite

ok merci a toi
donc tu me la conseille
et tu reste dans le meme diametre ou tu grossi un peu plus ?

le gain est sensible ? plus en couple ou en haut regime quand le turbo declenche ?


et HS comment a tu augmenter ta pression du turbo

ma ligne a eter grossi en diamètre pour le gain je ne peut te dire vu que moi c'est un 110 a la base je la trouvai plus nerveuse a bas régime
pour info ton turbo se déclenche a bas régime et non a haut régime il se déclenche au allant tour des 2200 tour


pour la préssion du turbo c'est une reprog complette donc c'est la reprog qui fait que le préssion est augmenter et que le turbo se déclenche plus vite

ok merci pour tes infos
et je sais que le turbo se declanche aux alentour des 2000 meme un poil moins je pense mais c vrai que je me suis mal exprimer

voulais dire si tu as gagner dans les tours, une fois que le turbo s'est declancher en grros si ton turbo souffler un peu plus fort

normalement ton turbo ne peu pas souffler plus fort ? car c le calculateur qui gere ca non ?

En fait le calculateur permet de gerer la pression max du turbo...

S'il n'y avait pas de calculo avec une valeur limite,le turbo monterait bien trop haut dans les tours puis casserait..

C'est la pression des gaz d'echappement qui fait tourner la turbine de turbo..

+ on envoie du gasoil, + il y aura de gaz a l'echappement donc + de pression au turbo.

(enfin..dans le cas ou on ne touche pas a la pression du turbo, celui ci ne dépasse pas la valeur enregistré dans le calculateur ,mais il peut atteindre cette valeur + rapidement si l'on a augmenté la quantité de gasoil injectée..)

Plus on agrandi les temps d'injection, plus le turbo va souffler vite , alors qu'il soufflera a la meme pression.
Après c'est mieux d'augmenter cette pression pour avoir un mélange Air/gasoil cohérant.

j'ai une reprog
pas un boitier aditionnel
donc si les donner de mon calculateur ne sont plus les meme que l'origine

Djo =Tu as pas un post ou tu parle de ta prepa ? Si non, qu'as tu fait exactement ca m'interesse

je connaisser a peu pres tout ca

mais merci pour ces eclairsissement

et sinon pour la ligne inox ?
j'ai recuperer du tube chez un collegue c'est le meme diametre que l'origine ? vous pensez que ca vaut le coup ou il faut augmenter forcement le diametre ?

polusgolfus a écrit:Djo =Tu as pas un post ou tu parle de ta prepa ? Si non, qu'as tu fait exactement ca m'interesse

non vu que se n'ai pas une golf 3 mais une toledo
sinon il y a une
prepa fochesato environ 40ch de + et le couple je c plus
ligne inox complete vider
BMC
embraye renforcer
frein plus gros
c'est tout pas de gros piston ou autre et c'est deja pas mal elle pousse fort
la je me penche pour instaler une boite 6 de tdi 150

Ok c'est du bon tout ça

et pour ce qui est de la boite 6 elle passe sur le bloc afn?

j'ai mon pote mécano qui se renseigne savoir se qu'il y a a changer je c'est qu'il y deja le volant moteur et c'est pas donné donc c'est a voir

et pour le diametre de ma ligne ? lol

moi j'ai une complète inox en supersprint
le diametre est legerement superieur a l'origine
est sa marche impec
sifflement de fou