un petit probleme de compteur

salut a tous,

voila j'ai une golf 3 gtd de 1992

mon problme est quand je demarre mon moteur , au moment ou je tourne la clé pour lancer le demarreur j'ai l'horloge et le kilometrage journaliere se remet a zero

puis jai aussis l indicateur de GO qui fonctionne avec le regime moteur

voila

merci d'avance

Salut a toi.
J'ai eu la même chose que toi sur ma GT-TDI 90ch et sa venait de la batterie qui commençait a lâcher.
Résultat je l'ai changer plus de soucis
J’espère t'aider

et pour la jauge qui fonctionne avec le regime moteur ??

je dit compteur hs essaye de recupéré un compteur et essayé

compteur HS effectivement pour le reste c est bien la batterie ki va te lacher d ici peu lol

aujourd'hui jai essayé avec un compteur de seat ibiza de 95
l aiguille de GO n'as meme pas monté avec le contacte comme le mien

Bonsoir,

j'ai le même souci sur ma G3 TDI 90 de 1996 (serie rolling stones).

aléatoirement, le trip journalier et l'horloge se remettent à zéro. La batterie a un peu moins d'un an et je ne pense pas que ca vienne de la car tout fonctionne bien.

De plus ce problème est vraiment aléatoire, je reste des semaines sans que rien ne se passe et d'un seul coup ca recommence, même plusieurs fois par semaine des fois.

Si quelqu'un a une idée qui pourrait me permettre d’arranger ca.

cordialement

TG76

Je viens d'acheter une golf 3 GTI16 et je me suis rendu compte que j'ai le même problème, si je règle l'heure elle reste bien, quand je revient plus tard tout se passe bien l'heure tourne mais dès que je remet le contact, elle repasse a 12:00 mais pas de signe de faiblesse de la batterie !
Etrange

bonjour,
moi lorsque je met le contact l'affichage s'efface et lorsque je coupe le contact ça réapparait, une idée ??

j'ai exactement le même problème j'ai changer la batterie 110€ dans le cul car c’était pas ça.
Et de plus maintenant j'ai le préchauffage qui n’arrête pas de clignoter et le relais s'affole aussi.
Encore nouveau problème maintenant le témoin de liquide de refroidissement qui clignote.

Help!!!

Ne serait ce pas le fameux "signal W" ?? moi c'est le voyant d'huile et l'aiguille du compte tours qui beuguent mais pas tout le temps et on m'a dit que c'est ça c'est à dire un signal parasite du branchement sur l'alternateur, je bouge la broche et ça s'en va..

si tu aurais plus d'info on veut bien ou si quelqu'un d'autre a déjà entendu parler de ce problème d'alternateur?

je balance l'info comme on me l'a donné j'essaie de vous mener sur une piste mais je pense que quelqu'un de plus calé que moi saura nous en dire plus..

Oki merci pour cette info et oui j'espere que quelqu'un pourra nous aider.

bionic a écrit:bonjour,
moi lorsque je met le contact l'affichage s'efface et lorsque je coupe le contact ça réapparait, une idée ??

vérifie ton faisceau au niveau de ta boite a fusible j ai eu le tour sur mon td c’était un sacré merdier des fils denudé proteger avec du scotch etc