soucie de passage de vitesse

bonsoir a tous voila jaimerais vus exposer mon probleme je dispose dune mk3 cab de 93 cet une 1800 90chevaux jai une souci pour passer la premiere je suis obliger de sur plomber sur la marche arriere en appuien sur le pomeau de vitesse pour faire passer celle si je tien a presiser quel le 1er nais plus tellement en face de la 2eme aurais vous un conseil pour retablire sa a la normal car je ni connais rien du tout cordialement david

salut david, je pense que tu as un probleme avec tes tringleries qui relie ton levier de vitesse a ta boite!

tu as une selection de vitesse a cable ou par barre ?

sur un 1.8 c'est des tringleries ! y a que sur les vr,et les tdi que c'est des cables

sa arrive que les ancien proprio bricole et monte une boite et sont systeme de selection qui ne sont pas a l origine

sa arrive que les ancien proprio bricole et monte une boite et sont systeme de selection qui ne sont pas a l origine

sa arrive que les ancien proprio bricole et monte une boite et sont systeme de selection qui ne sont pas a l origine

oui c'est sure!! mais a l'origine c'est comme ce que j'ai écrit précédament

pas sur cette auto car elle appartenais a ma soeur et elle etait suivie par wv

ptitloup89 a écrit:oui c'est sure!! mais a l'origine c'est comme ce que j'ai écrit précédament

^^ nos soucis ^^

vous connaisez ce probleme?

a mon avis c'est tes renvoy fixé au berceau qui sont bien abimé ^^

je ne sais c pas ce que cet les revois je tenais a preciser que ce weekend jai changer le grand cardan et que je me servait de la tringlerie de boite pour la metre en prise our debloquer les vis de cardant

a tu toucher au bielle et a la barre ?

ben oui a la main pendant que jetais endessous pour la metre en prise pour debloker chaque boulons

OUI MAIS sous la voiture depuis le levier de vitesse juaqu'au renvoy du berceau tu as une barre et si tu a toucher a la fixation de la barre sur tes renvoy il et possile qu'elle ne soit pas assé enfoncer pour selectionner la premiere apart en appyant sur le levier come pour la marche arriere ce qui donne plus de débattement a ta barre

je me souvien que la premiere barre que jai toucher pour la metre en prise etait un bielette car je nariver pas a la metre en prise comment peu ton faire pour retabliere sa a la normale

tu avait mis ta boite au point mort et ton levier aussi avant de remettre ta biellette?

je nai rien demo,ter je nai fais que manipuler ler bars pour la metre en prise je ani rien demonter sof le cardant

bonsoir les gars alors personne pour me conseillier help

bonsoir a tous c bon jai resolut mon probleme cetait une petite tole cromer qui est sintrer en sortie de tringlerie qui etait plus en place

content pour toi ^^

mercie bien me voila rassurer c rentrer dans lordre