dump valve

bonjour,
j'ai acheter sur le site 2èmemain un kit complet d'une dump valve diesel pour la maudite somme de 60€
jamais servi car le gars a craché sa voiture avant de la monté

j'ai déjà monté la dump sur la bonne durite (celle qui vas a l'admission) j'ai connecter un genre de vanne commandée electroniquement d'un part a la dump et d'autre part vers le circuit de pompe a vide

puis vient au moment du montage du boitier de commande electronique et là...
je suis bloqué j'ai 2 fil, un rouge et un noir (le noir a la masse je suppose et le rouge je sais pas???)
puis il ya encore deux autres fil qui sortent de ce boitier, un bleu et un blanc mais ca c'est fait, ils vont a la petite vanne electronique.

puis de la vanne electronique qui commande l' aspiration vers la dump, j'ai un fil jaune mais je ne sais pas où
le brancher

voilà si quelqu'un a déja fait cette manipulation j'ai besoin de son savoir

car cette saletée de dump est livrée avec un schéma qui n'explique rien du tout, (made in china et notice en anglais) pfff

aidez moi s'il vous plait

ps: je sais tres bien que ca sert a rien sur un diesel car pas de papillon donc pas de dépression c'est juste pour le fun

a pchhhhhhhhhhhht les gars

et merci de votre attention

alors??
y aurais quelqu'un pour m'aider...pleasssssssssssssssse
quelqu'un qui a monté sa sur une golf 3 tdi

c'est bon j'ai réussi a me débrouiller seule
pour ceux qui veulent monter une dump sur leur golf 3 tdi 110 ya pas de soucis demandez
sa n'a plus de secret pour moi

j'en profite pour remonter le sujet, je passe une annonce en meme temps

si quelqu'un de la région de mons, la louvière,.. veut installer une dump sur golf 3 tdi 90 ou 110 je suis là

MP pour le prix de l'installation, je décatalyse aussi,.. si interessé

a+

Salut,
je compte en mettre un sur un tdi 90 , le cata sera viré pour mettre un tube inox. tout le reste restera d'origine!

est ce que avec cela je peut gagner un peut en pèche ?? est ce que le dump valve abimera pas le turbo ou autre?

Merci

salut moi perso sur ma 110 j'ai un tube directe, le cata est viré et les 2 marmittes aussi, j'ai souder une sortie en inox et le ronronnement est vraiment joli à écouter

pour ta dump, c'est bien mais a partir d'un moment tu t'en lasse, c'est pas dangereux pour le turbo mais c'est contre performant, c'est à dire qu'a chaque passage de vitesse ou même rien qu'a relâcher le pied de la pédale d'accéléréteur tu va libérer toute l'énergie que ton turbo aura dépensé (quand tu relâche ta pédale, une tension de 5volts est envoyée au petit boitier qui envoie l'impulsion electrique à l'électrovanne qui vas liberer le passage de l'aspiration, et l'aspiration va aspirer "lol" le piston de ta dump.. et la dump un fois ouverte vas liberer la pression dans ta cannalisation d'arrivée d'aire compressée

tkt c'est sans risque pour ton turbo, la dump sur diesel c'est juste pour le fun, bien au début et super chiant à la fin, moi je l'ai fait car j'en ai trouver une pour rien sur le net si non oublie, 300 balles pour un jouet je le met pas ^^ fait simplement attention à ne pas laisser un trou dans ta durite quand tu va y installer la dump car là, cher ami, tu perdra vraiment un max de puissance en continu

décatalyse tu verra une belle différence, le moteur est + libre, inconvénient, juste le frein moteur qui ne se fait plus trop ressentir

voilà si t'a des questions n'hésite pas

okok, donc je vais déjà supprimer le cata! on verra la dump par la suite mais si c juste pour le bruit, je trouve sa boff :s

oui ce n'est que pour le bruit,

sur les essence la dump valve est tres utile son objectif est de maintenir la pression du turbo lors des changements de rapport, car lorsque le papillon se referment la pression du turbo augment fortement dans les conduits en amonts et se répercute sous forme de coup de bélier sur la turbine du compresseur, la freinant fortement et rapidement

contrairement au essences, nos moteur turbo diesel n'ont pas de papillon de gaz

voilà juste une petite explication rapide pour que tu comprennes son véritable rôle

Salut , peu tu me dire comment le brancher stp je compte le mettre sur ma tdi 110