vrai ou faux vr6 obd2 ferait 163cv?

salut a tous, ce soir je passe prendre un rendez vous a norauto pour recharger ma clim. est en prenant le type de ma golf le gars me demande si c'est un obd2, est me dit que le obd2 fait 163cv et le obd1 174cv. j'ai rien dit mais que ce soit obd1 ou 2 les deux moteurs font bien 174cv? merci

salut ! nan je crois pas pas obd 1 174 ch et obd 2 190 ch je croix !

VR6 OBD1 174CH
VR6 HYBRIDE MIX OBD1 ET OBD 2 174CH
VR6 OBD2 2.8L 174CH
VR6 OBD2 2.9L 190CH

Oui 2,8l que se soit obd1 ou obd2 c'est 174ch et obd2 2,9l c'est 190ch c'est bien sa. Nimporte qui que t'ira voir te le dira

c'est bien se qui me semblait, norauto c'est des zeros , le gars devait etre jaloux des vr6.

lol nan a la valise c est vrai i y abien un vr6 de 163 ch ares le qul c est je sais pas

kris a écrit:lol nan a la valise c est vrai i y abien un vr6 de 163 ch ares le qul c est je sais pas

elle a craqué une résistance ta valise

c'est pas la 1ere fois que j'entend parler d'un vr6 163ch
version sortit dans un autre pays ?

sur l'étiquette de coffre il ya la puissance en kw tu multiplie par 1.36
exp: tdi 66kw *1.36 sa donne 90ch

il n'ya jamais eu de vr6 163ch,mais les derniere version obd 2 sont bridées légèrement par rapport a la OBD 1,renseignez-vous chez VW.

quand j'ai lu sa sa parler de la hybride 2 c'est pas tous comme sa
d'ailleurs doit pas en avoir beaucoup si sa existe
mais c'est possible ....dans d'autres pays ext ......

ya bien eux un vr6 163 cv mais pas sur golf

ils disent 163 ch pour la obd2 parce qu elle est catalysée et la odb1 nn, voila

j'ai un obd1 catalysé donc rien à voir

Alors la je ne suis pas daccord car j ai une obd2 de 95 catalisé ou pas ya pas de difference et d ailleur j ai eu l occasion de rencontre des obd1 qui marché bien et a l allonge je pense devant eux alors bridé ou le obd2 je voi pas du tout surtout que avant j étais d origine Le obd2 a un meilleur rendement.

ont peux pas vraiment savoir
tout dépend de la santé du moteur ; normalement c'est kif kif mais la obd1 est plus nerveuse

mouai nerveux ou pas sur le 4e rapport ya une difference en tous cas rien a faire pour eux lol

c'est bien pour sa que je préfère les bon vieux VR6 obd1 de 92, moin d’électronique j'en était bien content par rapport a des vr6 obd2 que j'ai vu tourné ,j'ai jamais entendu parler de 163ch , mais y'en a quelques vr6 bien rincé qui doive les faire sans souci les 160ch ... ...

ben moi justement c est avec mon obd2 que je leur est mis la fessé sans soucis pourtant y en un il avait collecteur decatlysé et tout pauvre obd1 il a pu rien faire mdr

kris a écrit:ben moi justement c est avec mon obd2 que je leur est mis la fessé sans soucis pourtant y en un il avait collecteur decatlysé et tout pauvre obd1 il a pu rien faire mdr

contre un obd1 de 91 a 92 tu fait pas un plié.
si VW a commecialisé le obd1 pendant un cour moment c'est par souci d'homologation et de puissance a l'époque(source VW:les plus puissant vr6,hors 2.9L 190ch,sont celles de la 1er année de commercialisation)

c'est clair et net mais encore une fois tout dépend de la santé du moteur comme se joue à pas grand chose
j'ai déja eu tout les différent vr6 (obd1,obd2,hybride 1 et 2) et je suis revenu sur mon préféré
les début 93 sont aussi en obd1

vr62 a écrit:c'est clair et net mais encore une fois tout dépend de la santé du moteur comme se joue à pas grand chose
j'ai déja eu tout les différent vr6 (obd1,obd2,hybride 1 et 2) et je suis revenu sur mon préféré
les début 93 sont aussi en obd1

la santé du moteur c'est vrai elle change tous.
sa me manque vr6

la puissance et estimé a 174ch y a des vr6 moins puissant et d'autre plus

mouai bref moi j aime pas du touts les obd1 y en a beaucoup et surtout des rincé c est ca le truc

kris a écrit:mouai nerveux ou pas sur le 4e rapport ya une difference en tous cas rien a faire pour eux lol

si j'habitais près de chez toi je t'aurais montré c'est quoi une vrai obd1