Galet tendeur et distribution

Bonjour !
Ca faisait longtemps que je n'avais pas eu d'emmerde avec ma Golf. C'est chose faite depuis ce matin.

Ma bagnole a fait 10 mètres puis s'est arrêtée. Plus moyen de la démarrer et je me suis aperçu que c'est le galet tendeur de la courroie de distribution qui s'est barré.
J'envisage donc de changer mon kit avec l'aide d'un tutoriel et d'un copain plus expérimenté que moi.
Mais ma question est la suivante :

Est-ce que, le galet tendeur s'étant barré, ça ne risque pas d'avoir décalé l'arbre à came et le vilebrequin ?
Dans ce cas, je suppose qu'on n'a plus aucun repère pour reposer un kit neuf.

J'espère avoir été clair. Merci.

Sans etre mecano,je suis sur que ca c'est decalé (il suffit d'un galet detendu pour que la courroie saute d'un cran et se decale,toi tu n'en a meme plus) et si tu sais pas comment caler une distri,vaut mieux la faire monter par quelqu'un d'experimenté,le tout en espérant que tes soupapes n'est pas fait le bisous aux pistons,c'est mon avis perso...

Merci pour ta réponse. Il me semble en effet de plus en plus évident que ça s'est décalé... reste à voir combien me coûterait une réparation chez un mécano (ma bagnole vieillit et je ne voudrais pas faire trop de frais dessus).

Pour la question du bisou aux soupapes. J'ai lu ici et là que le 1.8 VW était non interférent et donc que les pistons et les soupapes ne peuvent pas se rencontrer.
Je veux volontiers qu'on me le confirme ou non... ça m'aidera dans ma décision.
Merci

Oui c'est vrai,mon collegue m'avait dit pareil pour la mienne,je lui avait demandé au cas ou.....
Pour la distri,si tu connait pas de mecano tu peut proposer a l'un d'eux de te le faire au black,la plupart accepte mais y aura pas de garanti (env.90euros la dessus,c'est assez facile et les pieces sont pas cheres),perso le kit distri,galet+courroie, m'avait couté env.40euros (avec remise).

http://www.oscaro.com/kit-de-distribution-volkswagen-golf-iii-syncro-307-23805-722-gt

Bien verifier le type moteur si tu commande en ligne,en concession ils le trouve direct avec ton n° chassis si d'origine bien-sur.

Merci pour vos infos. Si je trouve un gars qui me le ferait au black, ça serait parfait...
Sinon faut que je voie combien ça coûterait "à la régulière". C'est peut-être abordable, en fait...

si ta pas envi de faire de frais dessus achéte une golf 3 ou 4 en tdi tu economisera.

Je suis sur oscaro.com
Seulement j'ai ma carte grise sous les yeux pour le type... et eux me parlent d'un numéro OEM que je ne trouve nulle part.

c'est le type mines, type H0ABS24A

Merci, le type mines je l'avais mais les OEM c'est autre chose.
Ceci dit, j'ai fini par trouver la correspondance et la commande est passée.
Maintenant, je n'ai plus qu'à faire quelques prières et me lancer.

ah ouais nan le numero OEM c ést le numero de serie de la piece que tu cherche en fait .. xD

Du moment que les types mine et moteur sont les memes que ceux de ta voiture,y a aucun probleme.

*je suis un boulet, ne tenez pas compte xD*

Euh... il a dû y avoir un décrochage quelque part.
Ou alors c'est moi qui décroche ?

ah merde pardon .. trompé de topic >< XD