Comment améliorer la puissance d'une Golf 3 Série S TD ?

Bonjour a tous
je suis nouveau ici , et j'ai actuellement une golf 3 td type S . Voila ma question serait que faire pour ameliorer la puissance de ma voiture .
Pas en faire un dragster mais au moin prendre les 85chv
Voila merci

Bah là tu fait 75ch et tu peux passer facile a 90 voir 95ch très simplement. Monter un intercooler de tdi avec augmentation de la pression de turbo et réglages de la pompe à gasoil

ok et plus precisement il faut que je change mon intercooler actuelle par celui d'un tdi , augmenter la pression du turbo je sait faire mais jouer avec la pompe a gasoil je m-y connait pas tellement ,
merci

Non justement tu n'as pas d'intercooler là c'est pour cela que ton turbo est régler à 0.5bar alors qu'en montant un bon intercooler tu peux aller jusque 1 bar

ah ok , et c'est dur ou pas a monter un intercooler ? enfin jveu dire il ya ce quil faut sur ma voiture pour acceuillir l'intercooler .
merci

il te faut l'intercooler, les durites (plastique et caoutchouc), par contre je ne connait pas encore assez bien les golf 3 pour savoir si la pipe est la meme

pour augmeter la pression turbo, il te faut au moin un mano (tu me dira que sa parait logique) et les clé kivonbien, et jouer sur le reglage de la "wastegate" (capsule branché par un tuyau d'un coté et une tige de l'autre)

pour ta pompe a injection il faut que tu ouvre le "champignion" qui est tout en haut de la pompe a injection et que tu tourne la tige en feraille de max 1/4 de tour je croi
tu peut aussi lui donner un peut d'avance mais la il faut que tu sache ce que tu fait...

tu peut aussi changé tes injecteurs (pas le porte injecteur que tu voi quand ton capot est ouvert, mais la piece qui est a l'interieur
le changement d'injecteur apparament fait une grosse difference mais il faut arrivé a bien tout regler par la suite sinon ta golf va beaucoup fumer

tu peut aussi enlever ton catalyseur (mais il faudra le remonter pour le ct) parce que sa fait perdre beaucoup de puissance

ok pour la pression du turbo je c'est c'est une tige avec deux boulont qu'il faut apparament visser simultanement de deux tour max je crois , pour la pompe j'ai piger aussi le truc , mais par contre pour l'intercooler (echangeur si ont peut dire ) je ne c'est pas du tout le quelle metrre ni ou le mettre .
Sa serait sur l'intercooler exactement que je voudrait plus de precision
merci

ok je viens de me renseigner un peu , enfaite il me faudrait un echangeur de tdi 90 ou de golf 2 gtd qui en etait equiper , ensuite ou puis je le mettre cette echangeur intercooler , voila la grande question
si quelqun la deja fait ou qui s'y connait un peu puisse me renseigner car jadore ma golf mais les 75chv ras la botte
merci davance

perso je te conseille un intercooler de g3 parce que tu aura moin d'adaptation a faire et il se place derrière le pare choc coté conducteur et il aspire est refroidit par l'air qui entre dans le trou du pc (logiquement) coté conducteur

j'ai pas lu ce qu'il y a ecrit mais tu vois une parti de l'intercooler sur une photo et un plan du systeme de sural
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/150578/schema1.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet459572.htm&usg=__7Nrjd2qTUsWH8OVgULGek85lYjU=&h=600&w=571&sz=49&hl=fr&start=227&tbnid=j0TjRz7vyRia9M:&tbnh=135&tbnw=128&prev=/images%3Fq%3Dintercooler%2Bgolf%2Btdi%26gbv%3D2%26ndsp%3D18%26hl%3Dfr%26safe%3Doff%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozillaofficial%26sa%3DN%26start%3D216

ok et je les relie ou les durite ? jessai de trouver des schema ou foto mais rien de rien a se sujet
merci

j'ai editer mon message pendant que tu repondait et la reponse s'y trouve

ah ok ouai je vois , donc les fixation doivent y etre , apparament vue son echangeur il adu le changer il a lair enorme , enfin je vais commencer par la pression du turbo la tige fixe par deux ecrou (c'est bien sa ? ) puis faire la pompe , je mettrais quelque foto demin de ma golf .
dnc apres sa je devrais deja voir un peu de changement

est ce que tu as un mano de pression turbo?

sinon je te deconseille d'y aller a l'aveuglette, tu risque de tuer ton moteur

pour ton cata tu le tombe et tu éclate l intérieur avec une barre de fer
pour ton échangeur soit tu recupere tout le piping d un golf 3tdi 90 ou 110 sachant que tu va devoir boucher une sonde qui se trouve dessus qui ne te servira pas sur ton type de moteur.

apre d un avis perso je mettrai un echangeur en face avant mais c chaud a faire et limite dangereux vu qu il faut decouper la partie en plastique qui tien ton radiateur.

faut aussi que tu regarde si les durite sont de meme dimension a ta sortie de turbo et entree admission!!!

ton mano de turbo se branche sur ta pipe d admission ou sortie turbo!!!

un petit plus suprime ta vanne egr si presente je sais pas sur c moteur la?

[img][/img]pour le montage de l'echangeur il faut que tu recupere les durite rigide et que tu tourne ta pipe au niveau de turbo est aprés tu met de la durite souple [img][/img]