courroie d'alternateur qui s'abime...

bonjour alor voila mon probléme j'ai fait ma distribution il y a 50 000 kilométre donc il me reste 20 000 a fait avant la nouvelle courroie de distribution et d'alternateur
et j'ai remarquer hier qu'elle se bouffer tout doucement rien d'alarment... mes j'aurais voulu dout vien se probléme
est ques que je peut faire pour enpéché sa ??
merci d'avance pour les réponse...

et bonne année

il n'y a que la courroie d'alternateur qui se bouffe? moi je regarderais si la poulie de l'alternateur ou celle du moteur ne sont pas un petit peu de travers

ouai ya que celle de l'alternateur donc voila elle c'est bouffer de 1 cm a peut prés et la elle se bouffe plus je ne sais pas pourquoi

Bonjour,
C'est quoi comme moteur ?

Peut-être un mauvais réglage de la tension

Elle se bouffe comment ? Sur les côtés ou c'est les dents (si c'est un modèle avec dents) ?
Si c'est sur les côtés c'est une poulie mal mise.
Si c'est les dents qui s'usent rapidement, voir la tension.

@+

si elle se bouffe en largeur, c'est l'alignement de ta courroie qui n'est pas bon, c'est a dire que tes poulies ne sont pas aligné. Vérifier qu'elles sont bien fixé et qu'elles nont pas de jeu latérale (détentre la courroie sans l'enlever et pousser sur la poulie pour vérifier qu'il n'y a pas de jeu)

c'est une courroie sans dents le moteur c un 1.9 d est se qui ma sembler bizard c'est elle c'est user sur le coter pendant l'été et la plus rien elle reste normale depuis 3 mois donc c'est pour je vois pas du tout

Bizarre que ca se bouffe plus
Verifie comme même bien tes poulies (Vilo, pompe a eau, DA, alternateur), si l'une d'entre elle a un très léger jeu ça se bouffera petit à petit.
Sinon tu aurait pas des rats dans ton garage ?

il se peut aussi que ta courroie monté n'a pas été celle d'origine ( largeur supérieur a celle de ta poulie(prends la reference si possible et verifie chez VAG)

un mot
je viens d'avoir un pblm un peu similiaire , mais la courroie n'avait pas d'usure anormale ;
juste du jour au lendemain, elle se déboite, une fois sortit des galet se cale . Je l'ai vue à temps avant l'usure

La raison : le roulement du galet tendeur
complètement sec , et quelques billes en moins

résultat le galet tourne mal ,se bloque suffisamment pour légèrement dévier son axe
et donc déboite la courroie

ps : Prévue ? il y à sur le caoutchouc protecteur du roulement un petit trou
j'imagine pour injecter de l'huile