ptit souci

salut voila j'ai un petit souci au niveau de mon ralenti il n'est pas stable il vari entre 300 et 700tr/min. en regardant vite fais je pensai au regulateur de ralenti mais y a n'as pas ( vr6 de 96)
donc je me suis dis que ça pouvai venir du vm allegé si quelqu'un a un vm a t'il aussi un souci de ralenti ou alors quelqu'un a une autre idée...??

et 2° question y a 8 mois j'ai changé tous mes support moteur est resulta celui de devant est deja H.S. pourtant c'etait du vw donc la piece avait un probleme ou ça vien de moi ???

le ralenti est instable depuis le debut que le VM est monté ?

J'ai toujours entendu dire, pour ma part, qu'un allégement du VM avait pour conséquence de rendre le ralenti instable.. puisque le moteur ne tourne "plus rond" de la même manière, le VM ayant moins d'inertie.. après, tout dépend de combien de kg il a été allégé

non justement au debut y avait un petit raté de ralenti de temps en temps mais je trouve que plus sa va et plus c'est frequent

DIAG

Pour le ralenti , j'ai aussi un vm allégé et j'ai aucun probleme , le ralenti est super stable a environ 600-700tr/minutes ...

Pour ton support moteur , c'est bien connue que c'est la maladie des vw avec un moteur un peu coupleux ....

Je peut avoir des support rigide en alu si t'es interressé , MP .....

aucun problème avec un volant moteur de 6kg .ralentie super stable
mon ralentie est de 850tr/mn . je me suis tromper entre 750 et 800 tr/mn pour un odbII
sinon ta verifier les bougies , filtre a air ?
peut etre une prise d'air à l'admission !
, verifie le gros coude en plastique de l'injection qui fatigue avec le temp , le mien étais fissuré en dessous

pour ton silent bloc moteur avant tu a changer les deux partie (inferieur et superieur) ?
inferieur :

les bougis on 15000km pour le coude de l'admission j'ai deja eu un souci avec je vais reverifier sinon est ce que ça peut venir des petites durite de depression style celle du regu de pression ou d'autre ???

pour le silent bloc j'ai tout changé mais ouai je pense que je lui en demande un peut trop a mon vr car ça ma fais pareil avec les silent bloc de triangle qui etait pourtant des powerflex en poluheratne qui ont tenu a peine 10 000

Pour le silent block de triangle , il faut prendre un modele de golf R32 ...

moi j ai un truc tout con mais qui fait toute la difference
le tuyaux qui par du systeme de frein et qui vien sur le colecteur d air regarde si il n est pas debranché ou troué