Montage du système frein à main sur des brembos à l'arrière

Salut
Pour les spécialistes et les moins spécialistes toutes les idées sont les bienvenues
surtout des réponses contructives merci à tous.

Voilà je vais monter des brembos 4 pistons à l'arrière sur mon vr6 et je voudrais savoir comment je peux mettre le système pour le frein à main

Merci

ta quoi comme étrier a l'avant si c'est d'origine je te conseille pas de monter les doubles piston a l'arrière . si tu met des brembo mes les à l'avant , (l'arriere d'origine suffit largement ) .
tu aurra une trop grosse diferrence de freinage par rapport a lavant et la voiture va avoir en réaction dangereuse a haute vitesse .
le freinage doit etre répartie à ~70/80% a l'avant par rapport a l'arrière .

l'avant aussi brembos 4 pistons

ok , ta des photos de l'étrier arrière ?

Heu , sa sers pas a grand chose de mettre des gros freins comme ça a l'arriere ...

Les freins arrieres te servent juste a stabiliser le train arriere au freinage , donc je pense qu'il n'y a pas d'interet a faire ça .....

Pour rendre ma reponse constructive , deux exemple :

- regarde le diametre des disques d'une audi S3 ( pourtant plus puissante et plus lourde qu'une golf 3 vr6 ) a l'arriere , c'est tout petit
- un ami ( GG le boss de chez G60 PARTS pour ce qui le connaissent ) monte actuellement une golf 1 16G ( au minimum 250cv je pense une fois le montage fini ) pour faire du circuit , il monte un kit 6 piston tarox devant , et des freins a disques d'origine de golf GTI a l'arriere .....
Si tu veux que sa freine plus derriere , regle ton repartiteur , monte des disques zimmermann , des plaquettes mintex , et des flexibles aviations , tu verra que deja la ya beaucoup plus de mordant et une meilleure efficacité a l'endurance en conduite sportive

Voila mon avis ....

Chez porsche les étriers sont identiques à l'avant comme à l'arrière c'est la taille seulement qui change (plus gros à l'avant)

voici la photo et ref technique.




Shot with PENTAX Optio MX

C'est dans un but estétique que je veux le faire car à l'avant je suis obligé de mettre des élargisseurs de voies donc à l'arrière aussi, que je ne me retrouve pas avec un truc du style voie large devant et fermé derrière.
Alors tant qu'à faire et puis je suis sur un coup pour obtenir les 2 autres pour pas cher. (je croise les doigts).

virgule972 a écrit:C'est dans un but estétique que je veux le faire car à l'avant je suis obligé de mettre des élargisseurs de voies donc à l'arrière aussi, que je ne me retrouve pas avec un truc du style voie large devant et fermé derrière.
Alors tant qu'à faire et puis je suis sur un coup pour obtenir les 2 autres pour pas cher. (je croise les doigts).

ouai , tu va te faire chié
trop de modif .
bon courage

tomtom-mk2*vr6* a écrit:

virgule972 a écrit:C'est dans un but estétique que je veux le faire car à l'avant je suis obligé de mettre des élargisseurs de voies donc à l'arrière aussi, que je ne me retrouve pas avec un truc du style voie large devant et fermé derrière.
Alors tant qu'à faire et puis je suis sur un coup pour obtenir les 2 autres pour pas cher. (je croise les doigts).

Les étriers brembo sont trop large par rapport à mes jantes et je ne pourrais pas les remonter si je ne mes pas des calles.
Et dans un magazin de tuning un gars m'a dit que je serais obligé de mettre les calles (il faut juste que je fasse en sorte de prendre le minimum) à savoir aussi que rien qu'avec mes étriers d'origine j'ai dû mettre des calles de 0.5mm alors avec les brembos qui sont encore plus gros je pense pas en réchapper.
donc des calles à l'avant et pas à l'arrière je pense que ça va faire une différence de largeur entre l'avant et l'arrière mais je peux me tromper.
j'espère avoir été le plus claire possible tomtom-mk2*vr6*.

gege.9100 a écrit:ouai , tu va te faire chié
trop de modif .
bon courage

pourquoi trop de modif.

je pense avoir à faire 2 modifs le support fabriqué sur mesure (comme à l'avant) et le système du frein à main à remonter.

Et puis si j'y arrive pas j'aurais dans ce cas 2 étriers brembo à vendre.... lol

Mais dans ce cas la , garde tes etriers a l'arriere d'origine , monte tes brembos devant et tu mets des cales devant et derriere pour elargir tes voies ...

Et plutot que de balancer des euros dans des brembos 4 pistons arriere qui ne te serviront absolument a rien , fait comme je te disait et optimise plutot le freinage d'origine

- reglage repartiteur
- flexible avia ( avant arriere )
- disques zimmermann
- plaquettes mintex
- et pour un look un peu plus racing , tu enleve la flasque de protection derriere le disque , sa sera d'autant plus esthetique ( pense a repeindre tes etrier aussi )

faut pas oublier que les porches ont le moteur en place arriere d'ou le gros freinage a l'arriere
met l'avant et revend l'arriere


désolé je n'ai pas d'autres conseils car j'ai jamais fait ce montage

vr6tos a écrit:faut pas oublier que les porches ont le moteur en place arriere d'ou le gros freinage a l'arriere
met l'avant et revend l'arriere


désolé je n'ai pas d'autres conseils car j'ai jamais fait ce montage

Rectification les freins sont beaucoup plus énorme à l'avant qu'à l'arrière sur les porsches.
Et il me semble avoir lu aussi que le freinage était plus important sur l'essieux avant mais je suis pas sur j'ai lu ça hier soir vers 3h00 du mat donc....

Je me suis un peu renseigné et je ne vais plus mettre de brembo à l'arrière car le système pour le frein à main fonctionnne sur le même principe des freins à tambour. Il faut installer des machoirs donc mettre un disque avec un bole important d'où ce que disait gege.9100 bcp de modif. ( a la trappe)

Par contre quel autre modèle d'étriers que je peux mettre ( R32, Audi TT, S3 ect...)

Mais pourquoi tu veux absolument changer tes etriers ???? , si c'est dans un but esthétique , fait ce que je t'ai conseillé avant , sa donnera un look plus racing et aussi une bien meilleure efficacité .....

Le freinage des audi S3 est le meme que sur vr6

tomtom-mk2*vr6* a écrit:Le freinage des audi S3 est le meme que sur vr6

Bon je suis chiant je sais mais les étriers de S3 en alu non?... C'est surtout que je voulais travailler dessus tranquillement sans avoir à enlever les mien sauf pour le montage final

Bon je vais faire comme tu m'as dit Merci