Kit centralisation

hello la team

avant de poster, j'ai bien entendu écumé les posts mais je ne trouve pas la réponse a mes questions

pour ma golf 3 cab :

je ch un kit de centralisation alors bip ou clé avec blip dans le quel il faut un transpondeur ?

dans le cas 2 peu ton acheter un kit avec un transpondeur vierge ?

quel kit me conseillez vous ? un solide de préférence style golf

doit ton rajouter un moteur par porte ? si oui quel type de moteur

je suis totalement newbis dans ce systeme mais j'ai des bonnes connaissance en électricité moteur

j'ai lut dans le forum que le boitier d'air qui permet d'ouvir les portes est dans le coffre mais j'ai pas vu ou ?

j'ai commander la RT atelier en attendant si qq peu me m'aider ca serais bien aimable les amis !

Salut. Le boîtier a air de la centralisation ce trouve dans le coffre a droite, derrière ta moquette et en dessous du feu arrière droit.

Salut,

Perso j'ai acheté ce kit pour ma golf 3 1,8 :
https://www.ebay.fr/itm/271600990917?ViewItem=&item=271600990917

Il est livré avec des clés vierges qu'ils faut faire graver chez un spécialiste (type cordonnier) à l'emprunte de ta clé actuelle. Puis si ta golf dispose de l’antidémarrage, il faut récupérer la puce de ta clé actuelle et la placer dans la nouvelle clé livrée avec le boitier.

Dans mon cas, j'ai trouvé que la qualité des clés vierges livrées était assez pauvre ; j'ai donc acheté dans un second temps cette télécommande qui est nickel  :
https://www.ebay.co.uk/itm/1x-Remote-Control-FLIPKEY-Flip-Key-Wireless-Remote-Control-Retrofit-Kit-7157-JOM/132491023914?hash=item1ed914962a:g:AqoAAOSwUn9aDXJE

Le boitier de centralisation à distance est à brancher sur le câblage de la pompe de centralisation. C'est du plug and play, il y a un adaptateur et une doc d'explication avec le kit.

Hormis la qualité des clés vierges, je suis très satisfait de ce kit que j'utilise maintenant depuis 2 ans.

a+

Oui ce kit est parfait pour pas chère. J'ai acheter le même avec la télécommande sans clé comme romin63 pour moin de 30€.
Helioman tu as bien la centralisation d'origine ??

merci les Gas !  


je viens de commander le Kit de centralisation du lien ci dessus TOP !!

je suis passé faire une double de clé , la bonne nouvelle c'est que je n'ai pas d'antidémarrage

!! je vais donc pour sécurisé mettre un coup circuit dissimulable qq part enfin j'y suis pas ..

oui d'origine j'ai bien la centralisation enfin je crois j'ai vu le tuto

donc je reviens quand j'aurais le kit je posterais qq photos

merci pour votre aide les amis !

je reviendrais certainement dès que j'aurais le kit pour l'installation j'ai vu qu'il y'en as qui le mette a l'avant

mais d'apres ce que j'ai compris l'installation le plus simple c'est a l'arriere

a bientôt pour la suite mais la j'ai la révision de mon A6 a faire ce week  et j'ai également les disques et plein d'autre chose sur la golf donc je pense que dans 15 jours je vais attaquer ca avec tout le boulot que j'ai !!

de retour j'ai déja recu le kit commander le 10 recu le 14 rapide !


(monté en 5mn monte en main j'ai juste monté en rapide )

et ca fonctionne par contre j'ai un soucis quand je déverrouille le véhicule la pompe fonctionne en continue
quand je ferme pas de soucis uniquement a l'ouverture

j'ai pas totalement lu la doc peu etre un truc tout bête..si vous passez par la, je vous fait des photos a suivres


*** Edit en fait l'alimentation à l'ouverture du boitier reste alimenté 30s !

quand je ferme pas de soucis ca coupe dès que c'est fermé et quand j'ouvre  le moteur tourné 30s ce qui est un peu pénible j'ai écrit au vendeur savoir s'il y'avais une tempo a modifier


.



** edit triple lol

en faite c'est pas le boitier (comme j'ai la serrure cassé j'ai jamais utilisé l'ouverture)
donc je viens de tester le soucis est d'origine quand j'ouvre la portiere avec la clé le moteur reste alimenté 30s

si qq a une idée ca serais sympa la je cale

*** Edit encore

j'ai regarder le schéma je vois pas de relais de tempo sur l'"alimentation ca serais le moteur qui doit couper tout seul ? je vais certainement mettre un relais de temporisation on en trouve a 6 e sur ebay a mettre dans un petit coffret déporté mais bon si je trouve pourquoi ca fait cela ca serais mieux, je continue mes investigations

salut! ta regarde si les gaines entre les portes et l’intérieur de la voiture sont bien vissé !

bonjour Ju29

heu je ne comprend pas la cause et l'effet ? de mémoire la je suis devant l'écran mais oui les gaine sont bien mise mais je vais a nouveau regarder ce point,
il y'a qq chose a regarder de spéciale ?

Edit je dois avoir une fuite d'air je pense ca marche 1fois/2 le systeme lui fonctionne bien

bon tout fonctionne a nouveau certainement un soucis sur l'air peu etre une micro fuite
pour la fermeture ras juste quand j'ouvre la pompe tourne 30s

j'ai juste un soucis d'antenne on dois etre vraiment sur le véhicule pour que ca fonctionne
et je veux lui greffer une petite sirène pour avoir un bip

J ai trouver le problème c'est une fuite coté moteur passager un peu de colle dans le tuyeau
et plus de soucis